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作者 標題 [新聞] 新世代六缸引擎今年將問世：新一代 CX-5、Mazda 6 先享用！
時間 Thu Feb 18 14:44:44 2021
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/17127/3
新世代六缸引擎今年將問世：新一代 CX-5、Mazda 6 先享用！ - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
Mazda 今年將迎來重大技術革新，全新開發的六缸引擎、變速箱、新平台將陸續現身，重點的六缸引擎據最新消息，已在最後籌備階段，將在今年問世，於 2022 年開始大量生產，這些重要元素都關係到接下來新一代 CX-5、Mazda 6 改款走向。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/02/18/210218-17127-2-CzIyZ.jpg)
原文內容：
新世代六缸引擎今年將問世：新一代 CX-5、Mazda 6 先享用！
Mazda 今年將迎來重大技術革新，全新開發的六缸引擎、變速箱、新平台將陸續現身，重
點的六缸引擎據最新消息，已在最後籌備階段，將在今年問世，於 2022 年開始大量生產
，這些重要元素都關係到接下來新一代 CX-5、Mazda 6 改款走向。
點的六缸引擎據最新消息，已在最後籌備階段，將在今年問世，於 2022 年開始大量生產
，這些重要元素都關係到接下來新一代 CX-5、Mazda 6 改款走向。
大改款 CX-5、Mazda 6 正在開發中，全新的底盤、動力組合是其亮點，Mazda 近期正在
籌備全新的動力編成與新世代底盤，其中動力有新六缸引擎外，另有新八速變速箱與之配
合，這兩項組合為旗下車款提供新的動力編成。
籌備全新的動力編成與新世代底盤，其中動力有新六缸引擎外，另有新八速變速箱與之配
合，這兩項組合為旗下車款提供新的動力編成。
這具引擎傳出位於日本山口縣進行生產，最快露出時間點預計今年，並於 2022 年開始生
產，這具全新直列六缸引擎，將會率先提供 3.0 升與 3.3 升兩種排氣量，同時透過和
Toyota 的深度合作，取得豐田擅長的電氣化加持，不排除新引擎將有結合油電技術的可
能。
事實上，除了全新的動力組合外，Mazda 近期也有測試新車被捕獲，疑似 CX-50 跑旅版
本測試已經現身，這些諸多要素都關係到接下來品牌新車技術走向。新一代 CX-5、
Mazda 6 預計隨著新引擎亮相，短時間內一同問世。
心得/說明：(30字以上)
馬自達真的要高級化了
下一代CX-5和馬6都是六缸引擎+後驅底盤+八速變速箱
不過內心滴血的應該是台馬了,以後越賣越差是肯定的
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
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推 : 噴水，斷鏈條1F 02/18 14:45
→ lwamp …
推 : 別人降低排氣量你反而增加，厲害了我的馬3F 02/18 14:50
→ : 呀
→ : 呀
→ : 車頭應該也越來越長5F 02/18 14:51
推 : 3千CC 結果馬力185匹....6F 02/18 14:52
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推 : 3000cc？ 台灣連2500都賣很差了 XD9F 02/18 14:59
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推 : 現在來看,當初屎蓋動X真的吹太大了13F 02/18 15:08
→ : 實際表現省油沒當初研發時說的這麼威
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推 : 一台要賣多少150還20015F 02/18 15:09
推 : 兩組封缸16F 02/18 15:10
推 : 和世界潮流反著研發，厲害了17F 02/18 15:11
推 : 這規格在台灣可能會賣兩百萬唷！18F 02/18 15:11
→ : 馬迷就是有錢的概念19F 02/18 15:13
推 : 至少變速箱不是CVT20F 02/18 15:14
→ : 不是CVT真的很加分21F 02/18 15:14
推 : 1 樓22F 02/18 15:14
→ : 當你不要國產 不要DSG 不要CVT 還外加沒錢 選擇就23F 02/18 15:15
→ : 不多了
→ : 不多了
推 : q50入門價大概就新馬六天花板25F 02/18 15:15
→ : 3.0後驅增壓160萬還賣的動吧
→ : 3.0後驅增壓160萬還賣的動吧
推 : 梁家輝:27F 02/18 15:20
推 : 看到3.0/3.3直接按end……28F 02/18 15:22
推 : 不過馬自達直6會比日產vr銘機優嗎？29F 02/18 15:23
→ : 3.0 ...... 我猜 CX-5 進口直接從 150 萬起跳30F 02/18 15:24
推 : 到時候能見度比超跑還稀有……？31F 02/18 15:25
→ : 馬自達真的不愛做渦輪引擎32F 02/18 15:30
→ : 能對3.0大排+後驅有愛的大概就性能/操控迷33F 02/18 15:31
→ : 細分的話，有錢的大概寧可直上BMW
→ : 預算有限的，空間要求可能擺第二，寧可優先性能
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→ : 預算有限的，空間要求可能擺第二，寧可優先性能
推 : 反潮流......36F 02/18 15:35
推 : 改買Focus ST之類較小排量/稅金的鋼炮37F 02/18 15:35
推 : 現在都油電、電車時代了 一台都生不出來38F 02/18 15:35
推 : 4輪傳動什麼時候才要進39F 02/18 15:38
推 : 2022才有八速變速箱...人家福特早你5年...40F 02/18 15:46
推 : 慘cc41F 02/18 15:58
推 : 原廠已經覺得賣太多了不是嗎42F 02/18 16:04
推 : 鈴木都改CVT了。馬的引擎因為太省油。不用被迫使用C43F 02/18 16:05
→ : VT
→ : VT
推 : 才剛2021就要人家等到202245F 02/18 16:08
→ : 等到台灣是202幾 樓下可以解答嗎?
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推 : 小眾47F 02/18 16:09
推 : 現在會想投資六缸引擎的已經值得鼓勵了48F 02/18 16:17
推 : 復古風嗎49F 02/18 16:20
推 : 技術不要一次到位,不然會好幾年沒新東西可以賣50F 02/18 16:25
推 : 白老鼠51F 02/18 16:26
推 : 六缸小馬力 可以隨時全油門聽引擎聲52F 02/18 16:31
→ : 這六缸引擎跟底盤不是跟牛頭一起開發的？53F 02/18 16:32
→ : FR設計成V6還比較實際，直6雖然結構簡單，但真的太54F 02/18 16:33
→ : 佔空間
→ : 佔空間
→ : Level2啦56F 02/18 16:34
→ : 想知道為何他們要設計成這樣？車體結構工程師不會57F 02/18 16:38
→ : 唉唉叫嗎？
→ : 唉唉叫嗎？
→ : 三流吹牛廠繼續騙59F 02/18 16:38
推 : 這家科技樹怎麼都點些有的沒60F 02/18 16:44
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