※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-02 15:14:25
看板 car
作者 標題 [討論] 2022 要達成平均20.9KM油耗的各車廠
時間 Tue Feb 2 09:00:43 2021
請教一下版上各位版友，其實注意這個法規很久了
2022各車廠要達成平均20.9KM的油耗，記得說不夠平均的也能跟別間購買
(各車廠平均20.9KM，實際上好像是看銷量，然後各車廠也不太一樣?)
但是統整各間車廠
除了TOYOTA跟特斯拉不用擔心以外，其他怎麼感覺老神在在(積分能賣否?)
還是今年又要小改輕油電?
AUDI:不熟，但記得有純電動e-tron
BMW:買不下手的品牌，沒深入了解
FORD:目前全車系油耗都還不行吧，不過有電動野馬要進來拉高平均?
HONDA:也是全車系不行，FIT油電導入看新聞是說2022，也來不及?
HYUNDAI:有KONA跟loniq 油電
KIA:不熟沒有研究
luxgen:現行四台也不行，不過有兩台EV車有算進平均嗎?
看新聞四月要用鴻海的什麼平台賣U5 EV版?
LEXUS:完全不用擔心
MAZDA:現行全車系也不行吧?
BENZ:沒研究
NISSNA:有LEAF拉高平均，X-Trail跟KICKS也有消息要用EPOWER
SKODA:沒研究
SUBARU:沒研究
SUZUKI:輕油電拉高平均中
TOYOTA:完全不用擔心
福斯:台灣會進ID3來拉成績嗎?
VOLVO:沒研究
如果在經濟部能源局沒有打算放寬跟研擬其他措施，
我能看到下半年改一大堆的輕油電出來嗎?
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→ : 付罰金(規費) 從漲車價賺回1F 02/02 09:11
推 : 一台車罰金好像也不高XD2F 02/02 09:13
→ : 福斯應該會在今年進來 保修體系有針對充電這塊訓練
→ : 福斯應該會在今年進來 保修體系有針對充電這塊訓練
→ : 柴油啊4F 02/02 09:14
推 : Suzuki也不用擔心吧，省油小車居多5F 02/02 09:20
→ : 大廠也很多Hybrid、PHEV甚至BEV
→ : 只是目前沒什麼進
→ : 大廠也很多Hybrid、PHEV甚至BEV
→ : 只是目前沒什麼進
推 : 所以2021 汽油車會賣翻8F 02/02 09:21
推 : Subaru gg 沒一台能達成的，連 e-boxer 也無法9F 02/02 09:22
→ : BMW也只剩i3能賣吧10F 02/02 09:25
→ : 所以有可能看到大廠送驗，然後價格開高11F 02/02 09:25
→ : 沒打算賣只是來拉高平均的，例如那個葉子(?
→ : 沒打算賣只是來拉高平均的，例如那個葉子(?
推 : skoda油耗都超讚的 應該也pass13F 02/02 09:26
推 : skoda哪款有20.9?14F 02/02 09:33
推 : VAG全品牌都有電車阿XD15F 02/02 09:35
→ : 這個平均是否跟銷售額有關?有的話不曉得要怎麼過16F 02/02 09:37
→ : peugeot/citroen有車超過21;特斯拉營收主要來自碳權17F 02/02 09:37
→ : 今年開始輕油電會陸陸續續進來，本田那幾台一定會18F 02/02 09:38
推 : Toyota也要油電車賣夠多才能平均的上，目前三成19F 02/02 09:46
推 : 轉嫁消費者 結案20F 02/02 09:47
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/AiyltYU.png)
推 : nissan從日本進油電的note那些就很好賣了吧23F 02/02 09:54
→ : 這什麼bird規定...有些車的油耗不好部分就是來自車24F 02/02 09:57
→ : 重
→ : 重
推 : 應該都會轉油電了26F 02/02 10:00
→ : 馬自達柴油拿出來用吧！27F 02/02 10:10
→ : 馬自大跟蘇吧路可以算豐田嗎？28F 02/02 10:16
推 : mazda柴油的部分應該可以攤抵 日本還新推出200hp的29F 02/02 10:25
推 : Audi油耗很好啊，A5 2.0的可以跑到15 1630F 02/02 10:29
→ : BENZ C180 Coupe油耗10而已
→ : BENZ C180 Coupe油耗10而已
推 : Ford光北美皮卡銷量 很難達成這平均吧32F 02/02 10:36
→ : 日本馬自達柴油奇怪為什麼都沒災情？33F 02/02 10:37
噓 : 啊超跑廠不就賺的錢都拿去買碳權了？規定一定有什麼34F 02/02 10:46
→ : 但書啦，你幫車廠那麼緊張幹嘛
→ : 按錯補推
推 : 不然法拉利台灣進的全車系連48V都沒有，不就退出市
→ : 場了？
→ : 但書啦，你幫車廠那麼緊張幹嘛
→ : 按錯補推
推 : 不然法拉利台灣進的全車系連48V都沒有，不就退出市
→ : 場了？
推 : 20.9是全台灣市場目標啦 會針對個別車廠另訂標準39F 02/02 10:53
→ : 而且跟銷量也有關係 所以toyota表現好一點其他就可
→ : 以不用那麼好
→ : 而且跟銷量也有關係 所以toyota表現好一點其他就可
→ : 以不用那麼好
看新聞是寫說，藍寶堅尼一年就賣沒幾台，還堅持20.9KM根本就不可能達成
只是到底法規要怎麼去推估合理的油耗...不清楚
推 : 用重量分級的意思應該是希望車廠從動力本身去提高燃42F 02/02 11:03
→ : 油效率而不單純只是減重吧？
→ : 油效率而不單純只是減重吧？
→ : 一堆沒研究？那打一堆廢話幹嘛44F 02/02 11:11
抱歉QAQ，我只有對FORD TOYOTA NISSAN HONDA賣比較多的車有研究
打一堆是這些品牌台灣能見度應該也比較高
推 : 沒在怕啊，看看etc45F 02/02 11:14
推 : infiniti旗下沒有車款能達標，2022退出台灣市場!?46F 02/02 11:16
※ 編輯: operja (1.165.82.108 臺灣), 02/02/2021 11:36:22→ : Volvo、Peugeot都有PHEV插電油電車，但台灣有的沒賣47F 02/02 11:39
→ : 只有福特要擔心吧48F 02/02 11:43
推 : 長安福特49F 02/02 11:51
→ : 有插電混動 借用一下就行惹
→ : 有插電混動 借用一下就行惹
噓 : 紅的明顯 我對垃圾政府跟財團有信心 絕對有雙標51F 02/02 11:52
→ : 買些新聞 叫民代出來哭一下 佳龍就改標準了
→ : 那些搞油電 電車的 跟智障一樣 跟法規認真幹麻
→ : 樓上好凶喔 原po講沒研究已經是客氣了
→ : 買些新聞 叫民代出來哭一下 佳龍就改標準了
→ : 那些搞油電 電車的 跟智障一樣 跟法規認真幹麻
→ : 樓上好凶喔 原po講沒研究已經是客氣了
推 : Volvo PHEV 油耗45屌打55F 02/02 12:24
推 : VOLVO 60系列以上車款都有插電式油電，應該是沒問題56F 02/02 12:25
推 : 延後實施吧57F 02/02 12:47
推 : 猜到時候只會沿用歐盟標準 不然誰要鳥鼻屎國規矩58F 02/02 13:07
推 : 來吧 期待柴油引擎再現台灣59F 02/02 13:15
→ : 一堆沒研究是要討論什麼？ 至少也去做一下功課 48660F 02/02 15:07
→ : infiniti沒一台到的 一定有配套措施啦 不然直接叫
→ : 這幾間離開市場？ 雖然這牌銷量本來就...
→ : infiniti沒一台到的 一定有配套措施啦 不然直接叫
→ : 這幾間離開市場？ 雖然這牌銷量本來就...
推 : 我不是很懂為什麼比較輕的車油耗標準要變高？很多63F 02/02 15:11
→ : 車不是宣傳什麼高張力鋼材不是有一樣的安全度，然
→ : 後減少車主進而降低油耗嗎？這種有在材料上努力的
→ : 車廠卻因為它的努力然後可能標準被拉高？
→ : 錯字 減少車重
→ : 車不是宣傳什麼高張力鋼材不是有一樣的安全度，然
→ : 後減少車主進而降低油耗嗎？這種有在材料上努力的
→ : 車廠卻因為它的努力然後可能標準被拉高？
→ : 錯字 減少車重
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