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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-25 23:31:32
看板 car
作者 livefishfish ((*〝︵〞*))
標題 [新聞] 特斯拉觸控螢幕恐失靈！德監管機構啟動
時間 Sun Jan 24 21:18:07 2021

特斯拉觸控螢幕恐失靈！德監管機構啟動調查

〔即時新聞／綜合報導〕德國汽車聯邦監理局（KBA）傳出正在調查美國電動車大廠特斯
拉（Tesla）汽車觸控螢幕相關的安全風險，並已要求特斯拉提供相關訊息。此前，美國
監管當局也向特斯拉提出類似要求。


《路透》報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）20日要求特斯拉召回15.8萬輛
Model S和Model X車型，原因是微控制器（MCU）存在瑕疵，恐導致觸控螢幕故障，從而
帶來安全風險。

德國汽車聯邦監理局24日發言人向德國媒體週日畫報（Bild am Sonntag）表示，KBA正在
與NHTSA聯繫，並已展開自己的調查，「調查結果尚無定論」。

NHTSA在去年11月升級一項安全調查後，在一封給特斯拉的正式信函中提出不尋常的要求
，稱已初步得出結論，2012至2018年的Model S和2016-2018年的Model X車型，存在與汽
車安全相關的缺陷。


https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3420525
特斯拉觸控螢幕恐失靈！德監管機構啟動調查 - 自由財經
[圖]
〔即時新聞／綜合報導〕德國汽車聯邦監理局（KBA）傳出正在調查美國電動車大廠特斯拉（Tesla）汽車觸控螢幕相關的安全風險，並已要求特斯拉提供相關訊息。此前，美國監管當局也向特斯拉提出類似要求。 ...

 

車頂飛出去 方向盤沒鎖 保險桿會掉的車

德國就算了 連美國自家監管機關都看不下去

台灣這邊沒要管嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W3NEKRp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611494292.A.6F3.html
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 01/24/2021 21:18:25
推 a9509028    : 牠粉集合1F 01/24 21:20
推 techih      : 美國開始召回台灣就會跟進了2F 01/24 21:21
推 Gusteau     : 副教：買特斯拉沒這問...欸幹怎麼現在一堆問題3F 01/24 21:21
推 ISNAKEI     : 他國事務4F 01/24 21:32
→ CORSA       : 一堆人還很吹捧把所有功能只靠一塊觸屏控制的設計5F 01/24 21:36
→ SCurry30    : 車X式觸碰螢幕沒反應是否也要跟進..6F 01/24 21:36
推 nickyt      : 但這邊的人卻告訴你螢幕失靈不會怎樣...根本就誤導7F 01/24 21:40
推 andy70612   : 我猜會出外掛式外接螢幕  讓你失靈的時候一樣神控8F 01/24 21:53
→ neverfly    : 副教：沒螢幕也能開，沒事兒9F 01/24 21:55
推 toeic900    : 車子還會動特粉都可以接受10F 01/24 21:56
推 seed77788   : S跟X中控螢幕掛了還有儀表板，3我真的不知道螢幕掛11F 01/24 21:56
→ seed77788   : 了要怎麼開
推 techih      : 車主都覺得沒問題一堆特黑幫忙監督13F 01/24 21:57
推 m996360     : 中國特斯拉都被召回前懸吊了 美國跟台灣還在拖14F 01/24 21:57
→ techih      : 3...螢幕掛了就只能回廠維修啦15F 01/24 21:58
→ m996360     : 前懸吊有在行使途中斷的案例16F 01/24 21:58
→ asdhse      : 君子不立於危牆之下，不乘於特斯拉上17F 01/24 22:09
推 hanchueh    : 螢幕掛掉之前就會警告要回廠出保了 不會是突然發生18F 01/24 22:31
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/0nXpRcd.jpg
[圖]
→ francej     : 3螢幕拔掉還是可以開, autopilot都可以運作20F 01/24 22:36
→ francej     : https://www.youtube.com/watch?v=_o8ibvKWGk8
→ dkfs789     : 車美仕：嫩22F 01/24 22:40
噓 nicholas0708: #1W33YQBG23F 01/24 22:44
噓 nicholas0708: op到自己po過的新聞？ 洗文章洗這麼大哦？擺明欠噓
→ nicholas0708: 啊XD
噓 nicholas0708: #1W1SaWLl
噓 nicholas0708: 這篇才對XD27F 01/24 22:46

你的世界美國=德國?
推 yftsai      : 個人覺得，實體控制按鍵還是比觸控螢幕方便多了28F 01/24 22:51
噓 rockeye     : 樓上可以繼續用好棒的實體按鍵！笑29F 01/24 22:59
推 asdhse      : 樓上討厭實體怎麼不去交虛擬女友？笑30F 01/24 23:01
推 techih      : 不知道怎麼交可以問樓上31F 01/24 23:03
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 01/24/2021 23:33:19
噓 loat        : 要op好歹也換個帳號啦 XD32F 01/24 23:34
推 shangclock  : 部分常用的東西還是有實體鍵比較方便吧33F 01/24 23:37
推 hanchueh    : 常用的有啊 或是有聲控34F 01/24 23:40
→ CORSA       : 聲控還是需要有「說」與「聽」的時間 車輛在行進間35F 01/24 23:59
→ CORSA       : 這樣的時間差有時是很致命的 不如反動動作操控實體
推 MKIU        : 連冷氣都沒得吹了 真慘37F 01/25 00:31
噓 nicholas0708: 原來換個國家 啟動調查 尚無定論 就可以再發一篇取38F 01/25 00:31
→ nicholas0708: 暖文 免洗文XD
→ MKIU        : 這個版可以這樣連續噓喔？牠粉好猛40F 01/25 00:31
推 hanchueh    : 原來一般油車的實體按鍵有不按就會致命的功能？！41F 01/25 00:38
噓 milichang   : 感覺很著急呢......42F 01/25 01:50
推 s1an        : 雨刷43F 01/25 02:55
→ Warez       : 觸控螢幕掛了有語音操作，你實體按鍵掛了有什麼？44F 01/25 02:55
→ Warez       : 更別說按到糊掉、凹、卡。
推 hanchueh    : 雨刷一直都有實體按鍵 就算是Model 3也有46F 01/25 05:38
推 hanchueh    : 而此次召回內的S/X是雨刷跟調節雨刷都是實體
→ hanchueh    : 所以這次螢幕召回基本上不影響雨刷使用
推 m996360     : 分享Model x品質與原廠服務品質49F 01/25 06:13
→ m996360     : https://i.imgur.com/L1FeNkW.png
→ m996360     : https://i.imgur.com/jwAyDjG.png
[圖]
 
[圖]
→ m996360     : https://i.imgur.com/QkOMoTq.png52F 01/25 06:14
→ m996360     : https://i.imgur.com/mQsQuQD.png
[圖]
 
[圖]
→ m996360     : https://i.imgur.com/3h7suZQ.png54F 01/25 06:15
→ m996360     : https://i.imgur.com/nF3NPrp.png
[圖]
 
[圖]
→ m996360     : https://i.imgur.com/uXPE8ar.png56F 01/25 06:16
推 m996360     : 7萬多公里壞大電池，給參考
[圖]
推 scelerisque : 推分享58F 01/25 07:34
推 hanchueh    : 結果那個人去試了X7跟GLS後 不得不佩服特斯拉59F 01/25 08:34
→ hanchueh    : 現在繼續開比原本新版電池的Model X
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/tJPsp05.jpg
推 hanchueh    : 換了新電池後 V3超充最高速度從120kW變成180
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/eFOyelY.jpg
[圖]
 
[圖]
→ hanchueh    : 所以就算是有這麼多問題 依然是回不去油車了64F 01/25 08:43
→ hanchueh    : 這就是特斯拉 給你們參考
→ livefishfish: 斯德哥爾摩症候群66F 01/25 09:09
推 hanchueh    : 斯德哥爾摩是改變不了現況只好改變頭腦67F 01/25 09:16
→ hanchueh    : 他是認真去看了 GLS 跟 X7 後 因為市場沒有更好商品
→ hanchueh    : 只好重回特斯拉的懷抱
→ livefishfish: 修車修上癮70F 01/25 09:38
推 hanchueh    : 沒有人愛修車的 但是Model X實用性的確無人能比71F 01/25 10:15
→ hanchueh    : CP值只有 Model Y 能超越
→ asdhse      : 一直狂推特斯拉耶，副教主這樣真的很恐怖73F 01/25 10:24
推 hanchueh    : 如果事實很恐怖勸你還是早點接受74F 01/25 10:40
→ milichang   : 好了啦阿威，誰能贏過你？75F 01/25 10:42
推 darktasi    : 感謝特斯拉讓我知道觸控面板良率不太好還是實體按鍵76F 01/25 10:52
→ darktasi    : 好用
推 chandler0227: 又不只是螢幕 電子控制單元出問題最好還可以聲控78F 01/25 10:55
→ chandler0227: 只有影音系統也不會嚴重到召回 重要的電子控制單元
→ chandler0227: (底盤動力或ABS等)跟安全有關項目受影響才要召回
推 hanchueh    : 錯了 這召回主要是因為現在美國規定新車要有後鏡頭81F 01/25 11:11
→ hanchueh    : 而螢幕壞掉就無法顯示後鏡頭
→ maniaque    : 個人看法就是...[Tesla 是裝了車體的平板電腦]83F 01/25 11:12
→ maniaque    : 不然可以試看看,把平板貼黑,看特斯拉車主焦不焦慮..
推 hanchueh    : 這次召回的只是Media Control Unit85F 01/25 11:13
推 hanchueh    : 美國是2014年才正式規定所有新車都要有後鏡頭
→ hanchueh    : 所以螢幕遮黑就跟開2013以前的車差不多
→ hanchueh    : 不過 在螢幕完全不能用之前就會有警示回廠出保了
推 chandler0227: https://i.imgur.com/zXRni4b.jpg89F 01/25 11:19
[圖]
→ hanchueh    : 所以也不會真的到變黑才上路90F 01/25 11:19
→ chandler0227: 副教又在誤導.....影響到ADAS也可以視而不見唷91F 01/25 11:20
推 hanchueh    : MCU只是有選項可以關掉某些安全功能92F 01/25 11:20
→ hanchueh    : 但一般來說沒有人會故意去關
→ hanchueh    : 所有特斯拉車主都知道MCU重啟的時候AP照樣可以開
→ hanchueh    : 因為AP是另一個電腦在管的
→ chandler0227: 可以開關跟底盤安全有關的 所以不單只是影音系統啊96F 01/25 11:21
→ hanchueh    : 你不是車主隨便看到一句話就超譯才是誤導97F 01/25 11:21
推 hanchueh    : 它有開關 但並不會因為控制開關的電腦關掉
推 chandler0227: Consumer Report整段都在那還說超譯，有夠阿Q99F 01/25 11:24
→ hanchueh    : 就自動把開關弄成關100F 01/25 11:24
→ hanchueh    : 而是開關會維持電腦關機前的設定
→ chandler0227: 重點是"可控制ADAS的開關故障失效" 所以需要召回啊102F 01/25 11:25
→ hanchueh    : 所以MCU電腦關機時 AP照樣可以用103F 01/25 11:25
→ chandler0227: 一開始講後鏡頭講好玩的喔....104F 01/25 11:26
推 hanchueh    : ADAS並不是法律規定要有的東西 後鏡頭才是105F 01/25 11:29
→ hanchueh    : 多數特斯拉車主都親身體驗沒有螢幕也能開ADAS
推 hanchueh    : 基本上也沒有特斯拉車主會想用螢幕把AP關掉
→ hanchueh    : 聯邦政府怎麼可能因為ADAS這種非必要的東西召回
→ hanchueh    : 那路上沒有ADAS的車不是通通要禁開
推 chandler0227: 你先去搞懂可觸控操作ACC的需要的ASIL等級好嗎110F 01/25 11:33
推 hanchueh    : 你先去搞懂特斯拉沒有螢幕照樣能啟動並使用ACC111F 01/25 11:34
推 chandler0227: 不管有沒有螢幕能否啟動ACC 螢幕本身可以控ACC有失112F 01/25 11:36
→ chandler0227: 效風險所以召回，很難懂嗎?
推 hanchueh    : 沒有失效風險啊 有螢幕反而才有失效風險114F 01/25 11:36
→ hanchueh    : 因為不懂的車主有可能不小心把它關掉
→ hanchueh    : 預設是開啟的
→ chandler0227: 真的聽不懂人話.....可憐117F 01/25 11:37
→ hanchueh    : 而且你最常講的話就是ADAS只是輔助118F 01/25 11:38
→ hanchueh    : 又覺得只是輔助 然後又覺得沒有就很危險
→ hanchueh    : 這不是互相矛盾嗎？如果只是輔助那就是非必要啊
→ hanchueh    : 雙標到極點
→ chandler0227: 不是說有沒有ADAS這件事很危險 而是可控ADAS的觸控122F 01/25 11:39
→ chandler0227: 螢幕故障失效這件事存在風險
→ chandler0227: 只要開關牽涉到底盤ADAS相關，本來ASIL層級就會拉高
→ chandler0227: 跟不用靠螢幕觸控也有ACC是兩碼子事情.....
推 hanchueh    : 沒有螢幕只是失去關掉它的功能 並不是直接失效126F 01/25 11:43
推 chandler0227: 從頭到尾沒人講ACC失效 而是可控ACC的觸控螢幕失效127F 01/25 11:44
→ chandler0227: 螢幕本身ASIL等級有要求 螢幕失效有一定程度風險
推 hanchueh    : 不過吵這個實在沒意義 兩個人都對啦129F 01/25 11:46
→ hanchueh    : 實際上這封信的確是兩個都有提到
→ hanchueh    : 實際信裡是主要是因為三點召回
→ hanchueh    : 1.後鏡頭 2.除霧 3.ADAS
推 chandler0227: 啊不是說後鏡頭跟除霧 不懂我在講啥還一直辯 現在又133F 01/25 11:48
→ chandler0227: 說都對?????
→ hanchueh    : 但信裡有註明並不是ADAS本身失效135F 01/25 11:49
→ hanchueh    : 而是ADAS提供給駕駛的警示訊息因為沒螢幕無法顯示
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/MwZpRfs.jpg
→ hanchueh    : 所以你只對了一半
→ hanchueh    : vehicle sensing 能力並沒有被影響
→ hanchueh    : 是 driver sensing 的能力被影響
→ hanchueh    : 就算ADAS得知危險 但沒MCU無法發出警示音
[圖]
推 chandler0227: 從頭到尾沒人講ACC失效 而是可控ACC的觸控螢幕失效142F 01/25 12:06
→ chandler0227: 副教是不是看不懂這句話啊
推 hanchueh    : CR那段話很容易讓人誤解是sensor會失效144F 01/25 12:09
→ hanchueh    : 但實際上是 sensor 產生的警訊無法被人接收
推 m996360     : 我笑了，中文就寫了，還是說選擇性超譯又發作？146F 01/25 12:16
→ m996360     : https://i.imgur.com/P3stG8U.png
→ m996360     : 是你自己沒搞懂，現在又要手煞車迴轉彎？
[圖]
推 hanchueh    : 中文是超譯 原本英文沒說ADAS會故障149F 01/25 12:18
→ hanchueh    : 只說會 Impact 也就是影響
推 chandler0227: "信號功能"因喪失警告鈴聲而故障....中文也沒寫錯啊151F 01/25 12:22
推 maniaque    : https://tinyurl.com/yyagkmn8152F 01/25 12:33
→ maniaque    : NHTSA 的正式文(底下幾位鄉民有引片段了)
→ maniaque    : 副教主,麻煩本著良心,翻譯這一篇原文好不好??
→ maniaque    : 原文都有 "會影響 ADAS"
推 hanchueh    : 信號故障不等於 ADAS 整個故障156F 01/25 12:41
→ maniaque    : 還扯到"美國規定新車要有後鏡頭所以才召回"????157F 01/25 12:42
→ hanchueh    : 的確是因為後鏡頭158F 01/25 12:42
→ maniaque    : 是阿是阿,MCU壞掉,沒辦法回饋給車主的ADAS是正常的159F 01/25 12:42
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/mAMd4mO.jpg160F 01/25 12:43
[圖]
→ maniaque    : 反正副教主看法,簡單講"就是切割嘛"161F 01/25 12:44
→ hanchueh    : 後鏡頭擺在A ADAS擺在C 顯示NHTSA把後鏡頭看的更重162F 01/25 12:44
→ hanchueh    : 要沒錯
→ maniaque    : 原文明明就是 MCU的記憶體問題,會導致各部件影響164F 01/25 12:46
→ maniaque    : 後鏡頭影像問題,雨刷問題,ADAS 異常問題等等等
→ maniaque    : 要是根據這樣就自認為"因為排前面所以比較重要"
→ maniaque    : 副教主你高興就好...
→ maniaque    : 能夠輕描淡寫說"啊~~就只是影響雨刷而已"
→ maniaque    : 很多人都有寫過發過paper ,有誰會一定把最重要放最
→ maniaque    : 前面? 我以前寫是沒有啦,有時候看心情啦....
推 hanchueh    : 第二項是除霧功能 不是雨刷 雨刷完全可以使用171F 01/25 12:52
→ maniaque    : 像有時候,就會把"出狀況最多的"放最前面172F 01/25 12:52
推 hanchueh    : 寫 Paper 都要寫 Abstract 把最重要的結果先簡述一173F 01/25 12:54
→ hanchueh    : 次 你沒寫過Abstract嗎
→ maniaque    : 照報告寫的,P接下來就是相關車種的 MCU故障高峰期175F 01/25 12:56
→ maniaque    : 對官方NTSHA而言,主軸是在於[MCU的故障]
→ maniaque    : 官方整個paper 已經寫的很清楚了....
→ maniaque    : 你非要堅持後鏡頭問題優位於所有其他問題
→ maniaque    : 而不是原文所寫 "MCU故障導致所列各項問題"主軸
→ maniaque    : 那.......[你爽就好]
推 chandler0227: MCU故障 → 後鏡頭、ADAS等"信號功能" → 影響安全181F 01/25 12:59
→ maniaque    : 還好不只我,還有一堆鄉民會看英文paper .........182F 01/25 13:00
→ maniaque    : 真的很佩服副教主啦.....一直規避問題核心點
→ chandler0227: 副教一開始扯新車要有後鏡頭 螢幕壞掉不能顯示184F 01/25 13:01
→ maniaque    : 只著眼在外部表徵185F 01/25 13:01
→ maniaque    : 要是哪個醫生只看病人說頭痛,就開止痛藥
→ maniaque    : 流鼻水,就開只鼻水藥
→ chandler0227: 再來一直把別人的話解讀成ADAS失效188F 01/25 13:02
→ maniaque    : 而不是發現這病人得的是 COVID-19189F 01/25 13:02
推 rehdscoo    : 拜託副教不要再招黑了好嗎？傻眼190F 01/25 13:02
→ maniaque    : 那....您說這醫生,值不值得用"庸醫"來形容???191F 01/25 13:03
→ chandler0227: 最後乾脆說先寫後鏡頭後寫ADAS，代表後鏡頭更重要192F 01/25 13:03
→ asdhse      : 所以我說副教主實在太沈迷於特斯拉了，要跳脫出來才193F 01/25 13:04
→ asdhse      : 能理性思考
推 hanchueh    : 第一段作為 Abstract 特別把後鏡頭寫出來195F 01/25 13:05
→ hanchueh    : 其他功能通稱 other 就表示的確後鏡頭是最優先
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/RUUO9ti.jpg
[圖]
→ maniaque    : 況且,今天NTSHA只羅列了現在已知的"三大影響面"198F 01/25 13:06
→ maniaque    : 沒人敢保證, "MCU故障後,是不是只有這三大問題"
→ hanchueh    : 後面的段落也是先講後鏡頭才講其他功能200F 01/25 13:06
→ maniaque    : 所以才要求特斯拉立刻處理這個"核心問題"201F 01/25 13:07
→ maniaque    : 好啦,副教主,別掙扎了,看了大家都很痛苦,ok ?
推 hanchueh    : 所以你看英文paper到底有沒有看懂abstract是啥203F 01/25 13:08
→ maniaque    : 你只要回答大家 "官方信件第一段講什麼" 就好204F 01/25 13:08
推 m996360     : 你看paper的時候有看懂他寫什麼嗎？205F 01/25 13:09
→ XXPLUS      : 不影響銷售206F 01/25 13:10
→ maniaque    : 破題主軸是不是 "MCU故障"所導致的 "後鏡頭失效"207F 01/25 13:10
→ maniaque    : 是 "MCU 故障"是問題核心 ,還是 "後鏡頭看不到"???
→ maniaque    : 你一直強調後鏡頭,啊鏡頭沒壞,好嗎????
→ maniaque    : 壞的是,"接收影像,處理影像,顯示影像的那個MCU"
推 hanchueh    : 總之就是因為這三個問題造成車禍風險上升211F 01/25 13:13
→ hanchueh    : 所以請特斯拉召回 特斯拉如果不召回需要在1/27前
→ hanchueh    : 提供不召回理由的報告
→ hanchueh    : 但其實有發生的都會提前知道並回廠出保
→ hanchueh    : 所以不管有沒有召回都是一樣會換
→ maniaque    : 給您一個灌頂 "少胡說八道"216F 01/25 13:35
→ maniaque    : ODI 調查報告,得到結論就是"未來會越來越多台 MCU
→ maniaque    : 故障的 Model S/X 出現,所以才要超前布署,先召回
→ maniaque    : 處理整批
→ maniaque    : 不要等客戶車子出狀況,來一台回廠才修一台,好嗎??
→ maniaque    : 你一直拿外部徵狀,來掩蓋 "MCU故障" 這個核心問題
→ maniaque    : 這些車的各樣問題,都是因 MCU故障所導致的
→ maniaque    : 醫生治病人,不醫病灶,只開止痛貼布,醫個屁???
推 hanchueh    : 在真正故障前就會有警示回廠出保換了224F 01/25 13:41
→ hanchueh    : 請見推文第一頁的照片
→ maniaque    : "國語聽不懂,看不懂,是嗎??"226F 01/25 13:43
→ maniaque    : NTSHA 就是要 Tesla 整批"先召回處理"好嗎????
→ maniaque    : "ODI requests that Tesla initiate a recall
→ maniaque    :  to notify all owners"
→ maniaque    : 副教主,您要繼續跳針說 "故障就會顯示在螢幕上"???
→ maniaque    : 照您這論點跟做法,那NHCC現在幹嘛隔離五千人?????
→ maniaque    : "有症狀再去醫院採檢,就好啦,小病嘛~~~~~"
→ maniaque    : Tesla MCU 那個問題是不可逆,早晚都會故障
→ maniaque    : 是要通通召回,直接醫好,讓車主免於故障導致行車風險
→ maniaque    : 還是放任不管,若車主故障了,再來找時間回廠修理???
→ maniaque    : 個人對於您這麼輕忽 "風險" 這詞,實在難以苟同
→ maniaque    : 跟那些外國不戴口罩，嗆說生病才戴口罩, "沒啥兩樣"
→ maniaque    : 認同我講的,給我個推~~
推 hanchueh    : 肺炎傳染跟記憶體耗損怎麼能混為一談239F 01/25 13:54
→ hanchueh    : 記憶體耗損是可以遠端檢測的
→ hanchueh    : 如果衛福部可以隔空篩檢 防疫就不用這麼麻煩了
推 hanchueh    : 這個東西目前就是會慢慢耗損 舊款用了5-6年就壞
→ hanchueh    : 新款可能用到10年才壞 那就要看這算不算耗材
→ hanchueh    : 就算是耗材如果提前失效 也是可以召回
→ hanchueh    : 我就曾經開過煞車皮被召回的Honda Accord
→ hanchueh    : 目前NHTSA應該就是覺得舊款的耗損比預期提前
→ maniaque    : 我想,駕駛安全大概不是副教主放第一位,信仰才是247F 01/25 14:23
→ maniaque    : 風險 這兩個字,我想不是可以這麼雲淡風輕的這樣交代
→ maniaque    : 今天 mcu 控制整台車,壞了會出啥大事,沒人敢擔保
→ maniaque    : 別的車是壞鏡頭,特斯拉是壞心臟,就這樣差別而已
→ asdhse      : 這方便油車就安全許多，不要命的就去買吧251F 01/25 14:31
推 hanchueh    : 哈哈哈哈樓上知道這封信滿滿的油車召回案例嗎252F 01/25 14:36
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/15Yd1NI.jpg
→ hanchueh    : 包括2019-2020的賓士
→ hanchueh    : 2018 馬自達 CX-9
→ hanchueh    : 2015-2016 Subaru
[圖]
→ maniaque    : 對啊,人家壞鏡頭,你大特斯拉壞MCU這個心臟而已257F 01/25 14:56
→ maniaque    : 人瞎了眼睛還可以拿拐杖, 心臟壞了，人就死了
→ maniaque    : 死人當然也看不到什麼.......
→ asdhse      : 油車那麼多車型才幾個案例，特斯拉不過4個車型就招260F 01/25 15:02
→ asdhse      : 回2種，高下立判
推 hanchueh    : 你再看清楚一點 賓士是全車型喔262F 01/25 15:38
→ hanchueh    : MCU是心臟？心臟不是電池嗎？
→ hanchueh    : 要跟人體比應該是右腦(MCU)秀逗只剩左腦(AP)吧
→ maniaque    : 所以......???265F 01/25 15:53
→ maniaque    : 哪時候特斯拉已經墮落到 靠比爛 了?? 副教主????
→ maniaque    : 不想全面召回? 阿不就很簡單..."成本考量"
→ maniaque    : 反正看起來還沒死人,對吧????
→ maniaque    : 還是死無對證???
→ maniaque    : 反正，今天德國KBA盯上的是螢幕問題
→ maniaque    : NHTSA 則是已經下指示要求 Tesla 對於MCU作召回
→ maniaque    : 兩者屬於不同事件
→ maniaque    : 換言之,路透社原文講的是
→ maniaque    : KBA 針對螢幕問題,對特斯拉做出相似NHTSA的指示
→ maniaque    : 反正,十五萬八千台的 Model S/X ,等著看戲吧
推 hanchueh    : 反正看後天怎麼回美國 特斯拉本來就願意出保了276F 01/25 16:10
→ hanchueh    : 願意升級成召回也是好事
→ maniaque    : 笑死.....出保? 要不要謝主隆恩??278F 01/25 16:26
→ maniaque    : 去看看人家本田氣囊怎樣處理好不好~~~~~
推 squall410339: 笑死這個版上四分之三的特黑應該都是副教跟教主養出280F 01/25 16:43
→ squall410339: 來的可憐啊
推 hanchueh    : 氣囊是本田？不是高田嗎？282F 01/25 17:24
→ maniaque    : 沒特斯拉當關鍵字,看來副教主根本漠不關心,對吧283F 01/25 18:45
→ maniaque    : 賞你任意門,不用謝我 #1W2kvLeb
→ maniaque    : 畢竟,照副教主對於 MCU 大問題這樣的輕輕放下的情況
→ maniaque    : 同樣的問題,大概也會說 "等不爆,再回廠檢修"對吧~
[分享]  Honda 1995-1999 車輛安全性召回 - 看板 car - 批踢踢實業坊
[圖]
[圖]

受影響車型為1995年9月8日到 1999年12月27日生產之 ACCORD CITY CR-V
推 XXPLUS      : 反正不會影響銷量，又不是漏水287F 01/25 20:26
推 Gusteau     : 副教真D神 特斯拉仇恨製造機 現在我相信他是反串了288F 01/25 20:43
推 darktasi    : 副教：特斯拉肯出保還不快謝主隆恩289F 01/25 21:30
→ maniaque    : 我是不知道馬斯克有沒有膽量不鳥 NHTSA 的行政指導290F 01/25 21:35
→ maniaque    : 還有"願意升級成召回也是好事"這種荒唐論調????
→ maniaque    : 要是哪個車主發生事故,這懲罰性賠償可能用億當單位
→ maniaque    : 還是 "個案啦! 哪次不是個案??"

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