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作者 標題 [情報] 升級360° 環景新年式Kuga應在7月發表
時間 Sat Jun 19 11:20:10 2021
第一線消息透露升級360° 環景影像系統之新年式Ford Kuga應在7月發表，有些事情消費者應了解
第 3 代 Ford Kuga 自 2020 年 6 月 17 日正式在國內發表，憑藉著亮眼外型、優異的動態表現與豐富的配備，在臺灣為福特六和帶來相當亮眼的成績單，特別是在 2020 年疫情爆發之際，Kuga MK3 與 Focus MK4 攜手為 Ford 在國內繳出比 2019 年更進步的銷售數字。
到了 2021 年，在許多車主社群間，早已傳開 Kuga 將帶來配備升級，最大重點莫過於 360° 環景影像系統會列為原廠配備，不再是各經銷商與配合的廠商另外提供的加裝。
而 U-CAR 目前掌握到，現行 Kuga 已停止生產，同時各據點正在進行最後庫存出清；至於新 Kuga 的上市資訊，初步看來會是在 7 月份，但如果庫存提前在 6 月底前就全數出清，則也不排除會因此提前到 6 月底預售、7 月初就發表。
此消息一出，相信不乏有在考慮購買 Kuga 的消費者，會開始猶豫究竟該把握現在出清庫存時機購買，還是等待升級配備後的新 Kuga？U-CAR 也藉此機會為讀者說明一些心中可能存在的疑問。
升級配備後的 Kuga 應屬於 21.5 或 21.75 年式之概念，而不稱之為「小改款」
對於在觀望的消費者，常常會直接提出類似「有小改款 Kuga 的消息嗎？小改款值得等待嗎？」的問句。
首先要先為大家釐清的是，Kuga MK3 在國外也都還未有小改款，也就是 MK3.5 的車型尚未出現，更甭提國內會有 Kuga 小改款。
因此筆者在文章開頭完全不以「小改款」來稱之，而是暫以「新年式」的概念來稱呼，不過尚無法肯定升級 360° 環景影像系統的 Kuga，原廠是否會定義為 22 年式，或者又會採用 21.5 或 21.75 年式來表達（此概念好比 Focus 在 2020 年時，便有所謂的 20.5、20.75 年式，也就是車款只有車型的新增與配備追加，但其餘車型的基礎並無改變）。
所以即將於 7 月份登場的 Kuga，頂多只能稱為配備調整後的新年式車型，而非小改款車型。
Kuga MK2.5 在產品末期便有導入 360° 環景影像系統，為何 Kuga MK3 上市之初未能提供？
Kuga MK2.5 在產品末期便有導入 360° 環景影像系統，為何 Kuga MK3 上市之初未能提供？
第二個問題，有的讀者可能會有印象福特六和在 Kuga MK2.5 的產品末期，便能導入有 360° 環景影像系統，但也會因此納悶為何 Kuga MK3 上市之初未能提供，而要等到現在？
不過，真實的狀況是，福特六和在 Kuga MK3 要導入的開發案規劃中，便一直希望能一併將 360° 環景影像系統列為原廠配備，然而在許多開發與設計初期參考對岸時，由於當地的 Kuga 並無加入 360° 環景影像系統，這也使得福特六和即便決定第 3 代 Kuga 要有這項配備，但是開發模組與保險桿樣式的對應，都還需要些時間研究與測試，使得此項配備趕不及隨著 2020 年大改款上市就提供。
而再經過 1 年多後，如今此項配備的模組終於能順利與車輛的螢幕整合，進而成為原廠標配，不再只是像現行 Kuga 是透過各經銷商與某些廠商合作提供的經銷商選配件。
推測原廠新年式車款，追加環景影像系統與其它配備後，倘若無現有配備刪減，漲幅可能超過 4 萬元
許多消費者在購買 Kuga 時，因為更為龐大的車身，往往都希望能有 360° 環景影像系統，對於停車或者轉彎時的一些死角都得以掌握。而各經銷商為了滿足此需求，便會與一些廠商合作，包含有航創、閎奇、或者是快譯通貼牌的環景影像系統等等，以「經銷商選配」的方式來解決。
以「經銷商選配」的方式來獲得環景影像系統，可以解決消費者自行到外面加裝而造成破保的情形，但相對往後保養與出保固可能會被業務提醒必須是在同一 Ford 經銷商，且因為售後加裝並非與原廠 SYNC 車機整合在一起，難保會產生有些許 Bug 的情形。
相對的，「原廠標配」的環景，是在車輛開發端就一起設計整合在其中，產生問題的機率理論上也會比較少，且可免去擔心在不同 Ford 經銷商進行保修而可能破保的狀況。
只不過從價格來看，現行車款在經銷商協助加裝環景的價格，大約就是多 2.5 萬~3 萬出頭不等；然而新年式車型加上原廠標配的環景系統後，雖然應當也會有其它新配備的增加，但除非搭配現行部分配備刪減，否則加配備與原物料調漲等因素下，新車漲幅應難以控制在 3 萬元以內。
至於原廠合作開發環景系統的廠商，是現行許多經銷商有合作的航創、專攻 OE 市場車用電子大廠 E-Lead 怡利電子，或是另有其他廠商？目前暫不得而知。
升級配備後的 Kuga 很可能面臨售價調漲，那究竟該把握現在或是等待新年式？
總結來說，有意購買的消費者必然想了解的是：我該趁現在購買還是等之後新年式的推出？
以下為個人想法供讀者參考：
1.若消費者希望以較為便宜的價格入手 Kuga，則應可把握現行車款出清庫存時，可能擁有更多的折價空間。
2.若對於環景系統有相當高的需求，或者對於經銷商加裝的環景存有保固上的疑慮，則可等待新年式推出，且還可同時享有「檸檬車條款」的保護，但要先認知的是新車售價可能提高、且折價空間有限。
3.若希望有環景系統但又預算有限，希望能盡可能壓低價格，則建議一樣是把握現行車款出清，並以經銷商選配的方式來解決，但可先將保固問題在訂車時與業務釐清，甚至是白紙黑字留下紀錄。
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推 : 現車車主 比起環景 更想要通風椅1F 06/19 11:40
→ : 這台車已經算很方便停車了
→ : 反而座椅感覺很熱 福特冷氣又不強
→ : 這台車已經算很方便停車了
→ : 反而座椅感覺很熱 福特冷氣又不強
推 : 只給環景就沒什麼好期待的4F 06/19 11:46
→ : 通風椅 電動椅 比較實在
→ : 啊還有無線CarPlay
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→ : 啊還有無線CarPlay
推 : focus也很久沒更新了 數位儀表呢7F 06/19 11:51
推 : Focus 的椅子跟Kuga應該差不多？ 真的是滿熱的，8F 06/19 11:54
→ : 很難散掉
→ : 很難散掉
推 : 野馬那張通風椅真D爽 不移植一下嗎10F 06/19 11:55
推 : 如果環景能錄影 記得還是要裝前後行車記錄器11F 06/19 12:08
推 : 留點招式才能漲價阿12F 06/19 12:08
推 : 不用小改就屌打同級距車款13F 06/19 12:12
推 : 說屌打是認真的嗎?14F 06/19 12:19
推 : 認真啊 我佛欸15F 06/19 12:24
推 : 以為你們這樣反串我就會把TNGA邊陲來了嗎？16F 06/19 12:28
→ : *搬出*
→ : *搬出*
噓 : 花招一堆 福特和泰化18F 06/19 12:34
→ : 不就是把經銷商加裝件整合進官方配備而已，這樣也19F 06/19 12:49
→ : 可以唬爛那麼一大篇話術出來……
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推 : 話說kuga車寬1882mm叫做很方便停車？21F 06/19 12:51
推 : 方不方便停車是看個人技術啦 願意給料值得稱讚了22F 06/19 13:03
→ : 反觀all newwwwwww 鍍鉻大廠已經很好了
→ : 反觀all newwwwwww 鍍鉻大廠已經很好了
推 : 如果有上無線Apple Carplay/Android Auto比較有吸24F 06/19 13:15
→ : 引力
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→ : 車機螢幕可考慮對岸的12吋~~~26F 06/19 13:16
→ : 要看個人技術那開大貨車也很好停啊27F 06/19 13:30
推 : 六月份銷售量不高的話！還有一個原因了～28F 06/19 13:31
推 : 360還是很好用的 不只是拿來停車29F 06/19 13:44
推 : 每半年多一個標配30F 06/19 14:04
推 : 電動椅什麼時候才有記憶功能31F 06/19 14:05
推 : 沒鍍鉻 輸了32F 06/19 14:07
→ : 中國福特那個糞車機.. 只能用百度 出差看過
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→ : focus怎不也加環景34F 06/19 14:10
推 : KUGA開起來不像在開大車，比起上一台CRV,，KUGA更為35F 06/19 14:52
→ : 靈活
→ : 靈活
推 : Kuga這價位屌打任何一台，沒錯啊37F 06/19 15:18
推 : 環景跟acc一樣，沒用過的人就會嘴不好用38F 06/19 15:28
→ : 鍵盤車手才覺得屌打，試駕有夠難開39F 06/19 15:28
→ : co-pilot360是唯一值得嘉許的
→ : 開過就知道難怪牛肉端一堆銷量還是那樣
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→ : 開過就知道難怪牛肉端一堆銷量還是那樣
推 : 加環景漲價或減折扣不就跟沒改一樣 競爭力不變繼續42F 06/19 15:33
→ : 當老三
→ : 當老三
推 : 通風椅+1 開了IONIQ 希望下一台依然是有通風椅的車44F 06/19 15:46
推 : 試駕難開你確定不是你技術差嗎？XD45F 06/19 16:10
推 : 試駕就可以大放厥詞了XDDD46F 06/19 16:11
推 : 通風椅、記憶椅+147F 06/19 16:18
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