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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-29 19:57:08
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 停產的徵兆,Toyota Corolla Cross 恐取代 C-HR 地位!
時間 Tue Dec 29 16:19:57 2020



原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/16801/3
停產的徵兆,Toyota Corolla Cross 恐取代 C-HR 地位! - 自由電子報汽車頻道
[圖]
自從 Corolla Cross 登場後,造成相當高的關注度,國際車壇早已有傳言,可能會取代地位相近的 C-HR 市場地位,近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架,據傳就是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。 ...

 

原文內容:

自從 Corolla Cross 登場後,造成相當高的關注度,國際車壇早已有傳言,可能會取代
地位相近的 C-HR 市場地位,近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架,據傳就
是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。


於 2016 年初登場的 Toyota C-HR 跨界休旅,以品牌首創前衛外型帶來極高關注,但由
於訴求太過跑格化設計,犧牲車室空間等其他因素,以市場熱門跨界休旅來說,C-HR 表
現其實未如預期的好。


Corolla Cross 的登場,為豐田帶來極高關注,被捧成大熱門的它,接下來預計要進軍全
球市場,在泰國、台灣之後,日本、北美、歐洲,甚至剛停售 C-HR 的 Malaysia,均會
在近期導入,此舉可能更會壓縮 C-HR 在各地市場地位。


心得/說明:(30字以上)

沒想到身為TNGA先鋒的C-HR,居然跟Crown一樣可能要下台一鞠躬了

沒辦法,台灣賣得極差的牛頭牌車款之一也有C-HR的份,空間太小了


除非牛頭牌總部讓CH-R大改款空間變大+高級化吧,不然C-HR可能就只有一代了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.178.207 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VwkQmJ- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1609230000.A.4FE.html
coox        : 空間其實不小 但後車窗很小很壓抑1F 12/29 16:21
tanjita321  : 有點意外,台灣路上chr不算少見,同品牌的prius系2F 12/29 16:25
tanjita321  : 列還比較少見吧?
※ 編輯: yamatobar (1.171.178.207 臺灣), 12/29/2020 16:28:03
riripon     : 改成雙門再換顆大點的引擎還是台好車4F 12/29 16:28
rainbowcrash: 後車窗太小5F 12/29 16:30
dslite      : chr的pm早該火了 害豐田少賺這麼多年6F 12/29 16:32
StarLeauge  : 兩台價格和車格都有差,怎麼會取代7F 12/29 16:33
suitup      : CHR真的夠垃圾沒有之一8F 12/29 16:35
shenmi      : 可是這台車月銷好像比auris好..9F 12/29 16:38
kodo5566    : 至少比CC帥 近年來難得的豐田設計10F 12/29 16:41
freshbox7   : CC好醜,尤其屁股,像10年前設計11F 12/29 16:43
overno      : 1.2t引擎不錯12F 12/29 16:46
goodsnk     : CHR帥多囉 回頭率高13F 12/29 16:53
lwamp 
lwamp       : CHR敗筆就那顆引擎吧 馬力小油耗也不怎樣 價格直追R14F 12/29 16:54
lwamp       : AV4 當然難賣
pollywawa   : 正想看這台耶  哪邊還會有庫存嗎16F 12/29 16:54
lwamp 
lwamp       : 後座空間其實算大 只是窗戶小壓迫感重17F 12/29 16:55
MOSMOSQQ55  : 車子沒甚麼問題,是價格太高18F 12/29 16:57
GimO        : Chr在於賣太貴19F 12/29 17:10
skthree     : 這麼有跑格的車,動力卻如此悲劇20F 12/29 17:10
GimO        : 不然外型真的帥21F 12/29 17:10
GimO        : 進油電還不賣翻
Madao0149   : 進油電只會更慘好嗎?怎麼分析的23F 12/29 17:16
ejrq5785    : chr很帥 cc怎比啊24F 12/29 17:20
MK47        : 正常吧CHR賣給智障的25F 12/29 17:27
JOHN2188    : 新的YARIS CROSS才是正解,油電+LV2,跟CC搭配打26F 12/29 17:27
JOHN2188    : 爆各家
lusheng     : 不是有文章說,台灣技師不會修chr28F 12/29 17:32
capirex     : 不同取向吧 跟juke和kicks一樣29F 12/29 17:38
MONKEYBEN   : 外觀新潮 但上一代的內裝及沒有完整的TSS 大概是壓30F 12/29 17:38
MONKEYBEN   : 死駱駝的最後一根稻草吧
HaHaPoint   : CHR好看 但空間慘32F 12/29 17:40
p581581     : chr問題是不給lv2吧33F 12/29 17:48
p581581     : 還有售價太高
p581581     : 不然1.2稅金很棒啊
youGG       : CHR跑格?是不是有什麼誤會?36F 12/29 18:23
ludwig0201  : C-HR空間不小37F 12/29 18:35
oabc        : 他們那的chr好像是1.8升自然進氣,不是1.2t38F 12/29 18:36
ludwig0201  : 是後座壓迫感深,不討喜39F 12/29 18:36
GyroZep     : 爛車,油電更拖,配上笑死人的CVT40F 12/29 18:36
cwttt       : CHR少數能看的頭又大車種41F 12/29 19:11
wisdom      : 1.2t如果放到CC上,競爭力更強42F 12/29 19:15
StarLeauge  : 1.2T該給vios和yaris43F 12/29 19:33
MrYang      : 都說是跨界了,定位還需要什麼空間。1.2t省稅金比144F 12/29 19:34
MrYang      : .8萬年舊引擎好多了。只是小問題真的很多,也不知
MrYang      : 道到底是不是技師不會修?一個方向盤異音搞了超久
MrYang      : 就是修不好
vanson37    : 銷量決定一切,事實就是CHR超廢48F 12/29 19:51

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