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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-20 21:59:06
看板 car
作者 blue821229 (喜德)
標題 [心得] New kuga時尚1000km心得
時間 Mon Jul 20 20:47:41 2020



手機排版請見諒
小弟已經交車兩個禮拜了 以下是一點小小的心得
給還在觀望的人參考看看

優點:
1.開起來很輕快 只要稍微踩深一點 動力源源不絕 爬坡也是輕鬆寫意
2.側傾不會太明顯 友人坐過以後說比他的NX還不晃XD
3.隔音不錯 風切聲 引擎聲都抑制的很好
4.level 2真的香 沒用過的不會懂原來長途開車可以這麼輕鬆

其它優點就不說了 畢竟車評應該也都講到爛了
再來就要開使抱怨了....

缺點:
1.組裝品質不佳 大約開一個禮拜後就開始有車門上的塑膠件異音 還不止一個地方 而且越開越大聲 真的蠻不能接受的
2.高速胎噪聲稍大 但是旗艦以上有隔音強化 所以應該不會是問題
3.低速偶爾會有頓挫感 但用ECO就完全不會
4.主機常當機 當掉後還不能手動關機 一定要停路邊熄火+開門 主機才會關機... 另外連carplay 後手機跟主機都很燙 不知道是不是我手機的問題 小弟用i7+
5.有幾次在西濱用ACC時 明明前面沒車卻突然煞車 大概掉速3-5km/hr 後再加速 可能是當時右前方都有大車 偵測上有誤判吧?
6.車道維持有點偏右 然後一般人開車又習慣偏左 所以常常跟右側車道的車靠很近

目前1000km的油耗約12.5km/L 高速6市區4 標準跟ECO模式各一半
感覺純高速真的蠻省的 應該有到20的實力 但低速也比想像中的耗油
以上供大家參考 最後附上交車時隨手拍的一張
https://i.imgur.com/qow9F57.jpg
[圖]


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※ 文章代碼(AID): #1V5P9l5U (car)
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mmppeegg: 好1F 07/20 20:50
M19gogo: 帥2F 07/20 20:50
esienhour: 的3F 07/20 20:54
kolight: 可能是手機的問題 我i7也很燙4F 07/20 20:55
dai26: 這油耗很合理5F 07/20 20:57
cajole145: 福特的好 開過才知道!6F 07/20 21:01
h816090: 推7F 07/20 21:02
FFMay: 帥8F 07/20 21:06
scelerisque: 當六和的白老鼠 有勇氣給推9F 07/20 21:09
darktasi: 樓下酸上課10F 07/20 21:09
OrzOGC: 不上課不然你想上香嗎?11F 07/20 21:10
boyutsai: 好 解鎖1000人品很好達成12F 07/20 21:12
Skyisworld: 先推 X粉五分後到達戰場13F 07/20 21:13
esienhour: 這車開出來有夠拉風,凸顯了他牌的老氣...14F 07/20 21:13
volleywayne: 拉風XD難怪自稱超越保時捷15F 07/20 21:21
x86t: 佛mk4災情一堆車機當機的阿 不是只有你們16F 07/20 21:21
honda0327: 不是 等一下 比NX不晃? 有什麼車比NX晃的啊?17F 07/20 21:21
Magic0312: 誠實推,ㄥ18F 07/20 21:22
jb0929n: mk4是按住車機中間跟最左邊的鍵重開,kuga可以試試看19F 07/20 21:26
houkevin: 我MK4的車機幾乎沒當機過,不知道當機是哪來的資訊20F 07/20 21:30
OrzOGC: 明明就常當...爛透了...21F 07/20 21:32
MKIU: 首批車主... respect22F 07/20 21:32
sazabik: 他的車基本上按照感覺,要賣超過12,000台後品質才叫做上23F 07/20 21:35
sazabik: 軌道。
dulian: 推 想入手這台 希望之後更好25F 07/20 21:40
HBO10383: 有去試駕1.5,總覺得8AT變速箱的反應怪怪的,但車評都說26F 07/20 21:40
HBO10383: 好開很順,難道是我cvt開習慣了?
OrzOGC: 車評說的能信,屎都能當飯吃了28F 07/20 21:41
HBO10383: 然後方向盤輕到有點誇張,當然開習慣之後可能會覺得很輕29F 07/20 21:41
HBO10383: 鬆
refgdata: 拉風?這車頭醜死了31F 07/20 21:44
refgdata: stline好看多了
refgdata: 隔音還要分等級哦
yiyin330: 高速沒有20啦,又不是柴油34F 07/20 21:49
z8903: 高速要20km/l可能要定速90龜整路35F 07/20 21:53

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