※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-16 13:06:58
看板 car
作者 標題 [心得] Honda CVT變速箱過彎會自動降擋拉轉速
時間 Tue Jun 16 01:11:56 2020
前幾個月,當了HRV車主後
我就發現,為甚麼每次腳放開油門踏板後,踩下煞車
都可以感覺到,有一股車身自動煞停的力道在作用,力道還滿強的
如今我找到了答案
https://i.imgur.com/4SwNJYU.png
(日翻中)
配備CVT的車輛會在減速時自動降檔,主動地使用引擎煞車。
儘管當車輛以一定速度行駛時,引擎煞車不是那麼強,但是隨著速度降低,引擎煞車變得更強勁。
另外,日本Honda也提到,
(不彷大家也造訪一下日本本田官網,有專屬Honda的CVT特色介紹)
https://www.honda.co.jp/tech/auto/cvt/
Honda | Technology | CVT
なめらかな走りと、優れた燃費性能を実現するオートマ(AT)、Hondaの「CVT」についてご紹介しています。 ...
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https://i.imgur.com/4mujoO0.jpg
(日翻中) 本田控制 實現運動駕駛
本田的CVT結合了本田獨有的控制功能,當汽車確定在具有連續彎道的山區道路上行駛時,自動將發動機保持在高轉速。
如此能運動式的平穩駕駛,例如有效利用引擎煞車來減速,通過保持適當的動力實現穩定的過彎以及利用發動機的轉動,來產生強大的動力加速。
---
簡單講就是,車子在山路過彎時,變速箱會自動降檔,同時將發動機維持在高轉速,透過「引擎煞車」來達到過彎時減速,同時也產生較大的扭力加速。
---
另外,網路流傳著對於「AT變速箱」的這麼一個說法:
自動檔也分檔位,千萬別D檔到底
---
日本本田針對這部分也有做解說,
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/
Honda|ワンポイントアドバイス|AT車で上手に走るコツ
より良いカーライフを過ごしていただくためのワンポイントアドバイスをご紹介します。 ...
より良いカーライフを過ごしていただくためのワンポイントアドバイスをご紹介します。 ...
https://i.imgur.com/rWwJDEn.png
(日翻中)
如果在維持在D檔位,行駛於上坡,速度將會降低。
在這種情況下,用力踩下油門踏板(自動降檔)以恢復速度。
也就是說,即使是在D檔爬坡,只要「重踩油門」,變速箱也會「自動降檔」。
不會有傳言說會造成的變速箱磨損的問題。
---
也有傳聞說,不要經常使用手動檔(換檔撥片)在行進間降檔,因為引擎煞車很傷變速箱,而且會造成引擎積碳
這一部分,雖然本田官方網站/車主手冊沒有提到,但應該是不會有甚麼不良影響的。
---
另外CRV排檔說明有寫著,使用引擎煞車,要注意的是,
https://i.imgur.com/akSHPK3.png
不要在濕滑的路面上緊急地引擎煞車,會導致輪胎打滑。
---
最後提醒:
在適當的時機(降檔)使用引擎煞車,才是安全的駕駛方式。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.46.181 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UvwlV13 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592241119.A.043.html
推 : 我2004年開國產Global Lancer的CVT在下坡點一下煞1F 06/16 01:16
→ : 車就會自動退檔了。前陣子有一篇討論過
→ : 好像是討論D檔上下山,還有人說掛D檔不會退檔
→ : 真的是打臉只開過一種自排車或是鍵盤車手
→ : 車就會自動退檔了。前陣子有一篇討論過
→ : 好像是討論D檔上下山,還有人說掛D檔不會退檔
→ : 真的是打臉只開過一種自排車或是鍵盤車手
推 : 來到台灣被說滑行距離短、頓挫感,近年的新車變速5F 06/16 01:31
→ : 箱引擎煞車邏輯都被調得很不靈敏,幾乎沒什麼感覺
→ : ,反而十年前的車會感受到自動降檔。
→ : 箱引擎煞車邏輯都被調得很不靈敏,幾乎沒什麼感覺
→ : ,反而十年前的車會感受到自動降檔。
推 : 有欸,我FIT開S檔踩煞車時有感受到轉速提升8F 06/16 02:17
推 : 林口坡6At的車點煞車就會退一檔了9F 06/16 03:43
→ : 開個車也要這麼麻煩 不看牌子還以為是福特10F 06/16 05:09
推 : 12神A用sport有G力感應可以做到一樣的效果11F 06/16 05:30
推 : n年前的喜美早就這樣了12F 06/16 06:36
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思 - 看板 car - 批踢踢實業坊
有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話,基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??
有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話,基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??
推 : 大概是因為維持在高“檔位”可以增加滑行距離,進而14F 06/16 07:13
→ : 節省油耗吧。不過減速自動退檔這事,S檔都會做,好
→ : 一點的車會偵測到下坡,即使在D檔也會自動退檔增加
→ : 引擎煞車。另外,使用引擎煞車並不會造成引擎積碳,
→ : 完全是都市傳說,自噴射供油以後,滑行時不供油已經
→ : 是基本常識了。硬要說,0供油狀態增加引擎轉速也許
→ : 還有助於積碳排出勒。
→ : 汽車大概30年前就全面噴射化了。
→ : 節省油耗吧。不過減速自動退檔這事,S檔都會做,好
→ : 一點的車會偵測到下坡,即使在D檔也會自動退檔增加
→ : 引擎煞車。另外,使用引擎煞車並不會造成引擎積碳,
→ : 完全是都市傳說,自噴射供油以後,滑行時不供油已經
→ : 是基本常識了。硬要說,0供油狀態增加引擎轉速也許
→ : 還有助於積碳排出勒。
→ : 汽車大概30年前就全面噴射化了。
→ : 我都是電動馬達當引擎煞車 沒這個問題22F 06/16 07:22
推 : 第一次開車?23F 06/16 07:57
推 : 我也是HRV,變速箱在我開了94000公里後掛了保固換新24F 06/16 08:32
→ : 變速箱油在原廠更換過,漏出來都鐵鏽,還等總公司判
→ : 定後保固內更換,2017/08牽車。
→ : 變速箱油在原廠更換過,漏出來都鐵鏽,還等總公司判
→ : 定後保固內更換,2017/08牽車。
推 : 說cvt下坡不能在D檔的該出來打球了27F 06/16 08:38
→ : 上坡D檔油門踩深怎不會退檔?問題是速度上去還是會28F 06/16 08:38
→ : 升檔啊,下坡也是一樣,當然會退檔,問題是速度上去
→ : 還是會升檔,在上坡下坡路段升升降降,是不會自己
→ : 手動嗎?這些概念都沒有,是騎四輪勁戰嗎?
→ : 還叫人家出來打球?本身根本笑話,找台下坡D檔降檔
→ : 後不會升上去的來看看,勁戰車主
→ : 上坡路段使用手動檔讓車輛不再升檔動力在爬坡最佳
→ : 狀態,下坡減少檔次升檔後煞車用量可以在過彎帶太多
→ : 煞車,D檔車手很難理解是吧?
→ : 升檔啊,下坡也是一樣,當然會退檔,問題是速度上去
→ : 還是會升檔,在上坡下坡路段升升降降,是不會自己
→ : 手動嗎?這些概念都沒有,是騎四輪勁戰嗎?
→ : 還叫人家出來打球?本身根本笑話,找台下坡D檔降檔
→ : 後不會升上去的來看看,勁戰車主
→ : 上坡路段使用手動檔讓車輛不再升檔動力在爬坡最佳
→ : 狀態,下坡減少檔次升檔後煞車用量可以在過彎帶太多
→ : 煞車,D檔車手很難理解是吧?
推 : 這個十年前的車就有的東西吧 有什麼好說嘴的37F 06/16 09:05
推 : 有趣38F 06/16 09:21
推 : 沒有強調運動性的低階CVT車款 D檔是真的很笨39F 06/16 09:57
推 : 以前曾被唬引擎煞車會燒汽門40F 06/16 09:59
推 : 車開的少別說這麼多 我的下坡就不會升檔上去41F 06/16 10:59
推 : 也不新 2012將近10年的車了
推 : 也不新 2012將近10年的車了
→ : 以前的車很明顯感覺引擎煞車是因為四速自排頓挫很大43F 06/16 11:24
推 : 笑死 啊有的車就沒有這功能 還叫人家出來打球勒44F 06/16 12:08
→ : 講的好像每台CVT都一樣似的
→ : 講的好像每台CVT都一樣似的
→ : 車開得少的不知道是誰,你跑一趟中橫錄影讓大家看46F 06/16 12:22
→ : 看你會不會升三檔,下坡不鎖檔,四檔都能上去
→ : 菜到連下坡會升檔都不知道,你騎機車吧你
→ : 你所謂的不升檔下坡,只有靠煞車把時速鎖在笑死人
→ : 的路隊長才會不升檔
→ : 還是你的下坡是你下停車場那種下坡?
→ : 看你會不會升三檔,下坡不鎖檔,四檔都能上去
→ : 菜到連下坡會升檔都不知道,你騎機車吧你
→ : 你所謂的不升檔下坡,只有靠煞車把時速鎖在笑死人
→ : 的路隊長才會不升檔
→ : 還是你的下坡是你下停車場那種下坡?
推 : joseph你還是不要講話好了。下坡降檔就固定在低速52F 06/16 12:30
→ : 檔,這時候速度就上不去了好嗎......
→ : 這時候你沒去補油門根本不會升檔
→ : 檔,這時候速度就上不去了好嗎......
→ : 這時候你沒去補油門根本不會升檔
→ : 下坡降檔速度升高轉速拉高一樣會升檔,AT、CVT、DCT55F 06/16 12:34
推 : 我可以跟你掛保證 轉速沒低過300056F 06/16 12:34
→ : 都一樣,三種變速箱我都開過57F 06/16 12:34
→ : 才3000不要拿出來笑,我鎖檔下坡拉到5000轉的都有
→ : 才3000不要拿出來笑,我鎖檔下坡拉到5000轉的都有
→ : 還敢說別人菜 多開點車吧59F 06/16 12:35
→ : 下坡3000只要撥S就不會升檔了60F 06/16 12:35
推 : 即便1.6 na cvt模擬二檔下坡,車速也是可以到50以上61F 06/16 12:36
→ : ,一般人下山又有彎道,不是在尬車開50、60不算路
→ : ,一般人下山又有彎道,不是在尬車開50、60不算路
→ : 3000就有牽引力 硬要說自己弄到5000,表示自己不懂63F 06/16 12:36
→ : 原理
→ : 原理
→ : 隊長65F 06/16 12:36
→ : 菜就菜,你的車有S可以用嗎,哈哈66F 06/16 12:36
→ : 又不是在抖內 抖越多越厲害67F 06/16 12:37
→ : 你用二檔拉到5000不會升三檔?哪台車68F 06/16 12:37
→ : 有 S檔而且根本不用去開S就自動判斷69F 06/16 12:37
→ : 限檔在2檔就因為坡陡,升三檔一路踩煞車等投胎嗎70F 06/16 12:37
推 : 你到底莫名在堅持啥啊?下坡低檔位車速就快不起來,71F 06/16 12:38
→ : 只有轉速會拉高。還要打S鎖檔?什麼車那麼笨說來笑
→ : 只有轉速會拉高。還要打S鎖檔?什麼車那麼笨說來笑
→ : S檔下坡一樣3000多轉會升檔,你想說你D檔比較厲害是73F 06/16 12:38
→ : 說這麼多只是對自己開過的而已 根本以偏概全74F 06/16 12:39
→ : 坡夠陡滑下去速度上升一樣會升檔,你是哪看不懂?75F 06/16 12:39
→ : 下坡2檔一樣會跳3檔我沒開過不會升檔的
→ : 下坡2檔一樣會跳3檔我沒開過不會升檔的
→ : 我的就不會 是哪裡看不懂?77F 06/16 12:40
推 : 我的也不會 看不懂?78F 06/16 12:41
→ : 4At、CVT、DCT都一樣,哪有下坡不升檔的邏輯79F 06/16 12:41
→ : 非要人家打你臉才知道自己開的不夠多80F 06/16 12:41
→ : 那車上留低速檔的車是耍智障囉81F 06/16 12:42
→ : 那是你開的車爛 電腦邏輯差 不要牽拖到別人的車82F 06/16 12:42
→ : 車版那麼多人下坡鎖檔都白癡?83F 06/16 12:42
→ : 阿就沒有低速檔阿 只有PRND.S84F 06/16 12:42
推 : 我那台已經報廢的老2004 1.6 lancer就是拉到四千轉85F 06/16 12:43
→ : 下坡請用低速檔,寫標語的都白癡喔86F 06/16 12:43
→ : 整個引擎鬼吼鬼叫一樣不會進檔。開19萬也沒壞變速箱87F 06/16 12:43
→ : 我就只嗆打你車開的少以篇概全88F 06/16 12:43
→ : 那車上留L檔幹嘛89F 06/16 12:43
→ : 真的不知所云 車主都告訴你自己實際經驗還在那邊以90F 06/16 12:44
→ : 偏概全
→ : 偏概全
→ : 你的車有L我的沒有 懂了嗎?92F 06/16 12:44
→ : 十年前的ALTIS二十年前的savrin現在的車通通都還有93F 06/16 12:44
→ : 所以你的車沒有,別人的車都沒有?
→ : 所以你的車沒有,別人的車都沒有?
→ : L檔、S、Ds還有超車的用途...95F 06/16 12:45
→ : 所以呢?所有的自排都有嗎?96F 06/16 12:45
→ : 還叫別人出來打球,你的車有這邏輯別人的車都要有97F 06/16 12:45
→ : 喔?你可以統計看看有的多還是沒得多啊
→ : 教別人下坡打低速檔是哪裡有問題呢?
→ : L檔鎖在1、2是要超腳踏車嗎?
→ : 喔?你可以統計看看有的多還是沒得多啊
→ : 教別人下坡打低速檔是哪裡有問題呢?
→ : L檔鎖在1、2是要超腳踏車嗎?
推 : 小排氣量沒渦輪的能靠手動模擬退檔補油門超車101F 06/16 12:47
→ : 現在市售車有幾型沒低速檔?用一隻手都能比出來102F 06/16 12:47
→ : 你跑在時速80靠降L檔超車的嗎?
→ : 你跑在時速80靠降L檔超車的嗎?
推 : 只有車子有自動 何必要一定要打低速檔 還是不懂?何104F 06/16 12:48
→ : 況新車都沒有低速檔了
→ : 況新車都沒有低速檔了
→ : L檔拉到斷油時速能多少?106F 06/16 12:48
→ : 新車哪沒有低速檔,做成手動換檔而已
→ : 換檔撥片跟按鈕新車沒有?CVT幹嘛模擬檔位?
→ : 新車哪沒有低速檔,做成手動換檔而已
→ : 換檔撥片跟按鈕新車沒有?CVT幹嘛模擬檔位?
→ : 有自動的何必強迫人家一定要手動?你以為駕駛都感受109F 06/16 12:50
→ : 不出牽引力嗎?
→ : 不出牽引力嗎?
→ : DCT用撥片按鈕就能降/鎖檔,當然不用L啊111F 06/16 12:50
推 : 自然進氣、排氣量小,本來就沒辦法超什麼車。要瞬112F 06/16 12:51
→ : 我說過了,D檔3檔牽引力對我來說就是不夠113F 06/16 12:51
→ : 間有力也只能靠退檔啊。重點CVT是模擬檔位,你切去S114F 06/16 12:51
→ : 又不知道是模擬到幾檔,有可能是退3檔而已...
→ : 又不知道是模擬到幾檔,有可能是退3檔而已...
→ : 所以我會用2、3檔切換過山路彎,煞車只需要輕點116F 06/16 12:52
→ : 有的車S檔檔位會顯示好嗎…不然換檔要換心酸喔
→ : 有的車S檔檔位會顯示好嗎…不然換檔要換心酸喔
→ : CVT DCT檔位多 你根本不知道他的檔對應你檔位就不要118F 06/16 12:53
→ : 亂說話
→ : 亂說話
→ : 而排檔的L檔根本不可能在高速上拿來煞車,只能D重120F 06/16 12:54
→ : 踩,高速打進L檔你的車只會超大聲加引擎煞車而已
→ : focus mk3就有顯示每一檔
→ : DCT1-6只要撥片按鈕都會顯示在檔位旁
→ : 狗屁說人家不知道檔位,這時我是不是要嗆你開太少
→ : 連ALTIS10代都有顯示模擬檔位在儀表了
→ : 踩,高速打進L檔你的車只會超大聲加引擎煞車而已
→ : focus mk3就有顯示每一檔
→ : DCT1-6只要撥片按鈕都會顯示在檔位旁
→ : 狗屁說人家不知道檔位,這時我是不是要嗆你開太少
→ : 連ALTIS10代都有顯示模擬檔位在儀表了
推 : 那你知道DCT的4檔對應AT的機檔嗎?126F 06/16 12:57
→ : CVT模擬檔位一樣會在顯示幕好嗎127F 06/16 12:57
→ : 會顯示阿 CVT的8檔對應AT機檔?128F 06/16 12:58
→ : 我哪要對照,每台車變速齒比都不同,要用當時的操129F 06/16 12:58
→ : 控決定啊,我開4AT一樣是2-3切換啊
→ : 我開CVT一樣是用2-3切換達到想要的速度跟引擎制動
→ : 控決定啊,我開4AT一樣是2-3切換啊
→ : 我開CVT一樣是用2-3切換達到想要的速度跟引擎制動
→ : 你根本不可能知道,每台變速箱都不一樣,D檔是一個132F 06/16 12:59
→ : 範圍,齒比小於1的都在D
→ : 範圍,齒比小於1的都在D
→ : 那要因車而定,沒人會用這種檔位對照134F 06/16 13:00
→ : 你不知道,然後你指責電腦選的檔位不對 這哪招135F 06/16 13:00
→ : 切到哪個檔位有我要的引擎制動跟動力,我就會用那136F 06/16 13:00
→ : 個,因為我沒開過下坡D會鎖檔位的車
→ : 個,因為我沒開過下坡D會鎖檔位的車
推 : 我cvt掛d檔螢幕不會顯示檔位。只有切去模擬手排才會138F 06/16 13:02
→ : 顯示檔位
→ : 顯示檔位
→ : D檔下坡降檔位,陡坡一樣會到時速5-60左右升檔的140F 06/16 13:02
→ : 所以我會用手動啊!我又不是D檔到底
→ : 我沒遇過下坡時速上到60還會D鎖二檔的
→ : 這時都會自動上三檔,而且時速持續上去
→ : 我開過的三種不同廠牌變速箱都是如此
→ : 所以我會用手動啊!我又不是D檔到底
→ : 我沒遇過下坡時速上到60還會D鎖二檔的
→ : 這時都會自動上三檔,而且時速持續上去
→ : 我開過的三種不同廠牌變速箱都是如此
推 : 你的個性真的很特別,那麼愛硬拗?車主都跟你陳述145F 06/16 13:05
→ : 事實了,我那台報廢車如果還在一定讓你開看看
→ : 事實了,我那台報廢車如果還在一定讓你開看看
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