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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-10 22:56:42
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用
時間 Sat Oct 10 20:26:19 2020


原文連結：https://bit.ly/3jQw4nJ
保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用，沒有必要一昧拉高續航里程::DDCar 電動車
[圖]
為了解決消費者的里程焦慮，各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。但保時捷卻不認為電動車一味追求最剛高續航里程有其必要，甚至認為電動車有 400 公里的續航里程就已經足夠。 ...

 

原文內容：

保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用，沒有必要一昧拉高續航里程

為了解決消費者的里程焦慮，各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。不過，跑車品牌
保時捷對此有不同見解，直接表態這種拉高續航里程的競賽毫無必要的，電動車有 400
公里的續航里程就已經足夠。





近期新發表的電動車續航里程持續創新高，Lucid Air 充飽電後最多可跑 832 公里，特
斯拉在電池日發表的三馬達 Model S Plaid 續航里程也將超過 840 公里；賓士日前發起
 Vision EQXX 計畫，將打造充電一次能跑超過一千公里的電動車。


Lucid Air 頂規豪華電動車正式發表：動力科技驚豔突破，特斯拉終於遇到可敬對手
(原文網址：https://bit.ly/3iVmJtL)
Lucid Air 頂規豪華電動車正式發表：動力科技驚豔突破，特斯拉終於遇到可敬對手::DDCar 電動車
[圖]
備受外界關注的 Lucid Air 電動豪華房車終於正式發表，共有四種不同車型，將於 2021 年第二季首發，具備高達 832 公里的 EPA 續航里程以及 1080 hp 馬力，0-60英里/小時的加速只要 2.5 秒。 ...

 

特斯拉推出三馬達 Model S Plaid！馬力突破 1100 匹、840 公里續航，479.9 萬元即刻
開賣
(原文網址：https://bit.ly/2IhEWVF)
特斯拉推出三馬達 Model S Plaid！馬力突破 1100 匹、840 公里續航，479.9 萬元即刻開賣::DDCar 電動車
[圖]
特斯拉正式發表三馬達 Model S Plaid 新款車型，具有超過 1100 匹馬力的最高動力輸出，最高車速突破時速 320 公里，續航里程也將超過 840 公里 (> 520mi)。 ...

 

充一次電能跑一千公里？！賓士打造 Vision EQXX 原型車，目標成為史上最長續航電動
車
(原文網址：https://bit.ly/2SFczCN)
充一次電能跑一千公里？！賓士打造 Vision EQXX 原型車，目標成為史上最長續航電動車::DDCar 電動車
[圖]
賓士日前不僅宣告將針對 EQE 與 EQS 推出 SUV 車型，同步也計畫要打造 Vision EQXX 原型車，目地在於打造有史以來續航力最強、能源效率最高的電動車。 ...

 






眼見電動車續航里程不斷飆高，已經推出電動跑車 Taycan 的保時捷，卻對這場電動車的
最高續航力競賽感到興趣缺缺。

保時捷研發部門負責人 Michael Steiner 日前對外表示，不斷追求最高的電動車續航里
程是沒有意義的事情，他認為電動車有 400 公里左右的續航力就已經足夠，因為在長途
旅行的時候，密集的充電站配置和更快速的充電效率，遠比追求最大續航里程更為重要。



Steiner 同時指出，保時捷從沒想過要讓 Taycan 成為電動車續航里程的冠軍，而是希望
能在駕駛動態表現部分成為業界的標竿。





這番言論是有其道理，畢竟如果充電設施普及、充電效率更高，消費者對續航長短的里程
焦慮也會減輕許多，確實不一定都要買續航力超高的電動車。

不過，即使在燃油車領域，廠家也是不斷優化油耗以提高能源使用效率。對此 Steiner
強調，這也不是說保時捷會就此放棄提升電動車續航里程，他認為電池技術依然在持續進
步當中，而且電力驅動系統的效率也還有可以提高的空間，因此電動車的續航里程最終還
是會不斷增加。




心得/說明：(30字以上)

有錢人想的真的跟鄉民們不一樣

好像頻繁充電都不會遇到客滿，也不會額外花時間

板上不乏要求續航里程破 600KM、800KM 才買的

甚至有人要能夠充一電就能環島一圈才買的

保時捷這麼獨樹一格的造車理念，不知道有多少人願意買單


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VWQXusc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602332792.A.DA6.html
推 dcoog7880   : 笑死 MODEL3就400公里 還不是有人喊不夠1F 10/10 20:34
推 domago      : 免費的充電樁不夠啦2F 10/10 20:36
推 s6525480    : 出行動電源 大尿袋 一個尿袋不夠可以帶兩個3F 10/10 20:36
推 mk203125    : SR+就達標了啊4F 10/10 20:36
推 DarkChilles : 翻譯：我們技術到400公里就是頂了5F 10/10 20:38
推 mingdao     : 台灣都是一言不合就環島的阿怎麼會夠6F 10/10 20:38
噓 INNBUG      : 賓士要1000公里應該是窮人吧7F 10/10 20:39
推 shinjikawuru: 翻譯:我們不想花錢在研發電池 給別人去花8F 10/10 20:40
推 goofy632    : 充電樁普及跟充電效率高確實才是對的 油車你也不會9F 10/10 20:44
→ goofy632    : 要油箱多大
推 sparrow4817 : 等到5分鐘就能充飽400公里再來說這種話吧11F 10/10 20:49
噓 trickart    : 油車優化油耗 主要目的是為了省油錢 現在電車都還以12F 10/10 20:50
→ trickart    : 蹭免費電為大宗 取向完全不同
推 wings0713   : 充飽電要多久?14F 10/10 20:52
→ lwamp …
→ lwamp       : 做不出來就說人用不到 廢到笑15F 10/10 20:53
→ tabrisPTT   : 如果10分鐘內充80%，充電站跟加油站一樣多的話，對16F 10/10 20:54
推 jqp9b       : 因為買得起taycan 就少數人而已啊，有什麼好排隊的17F 10/10 20:59
→ a9564208    : 凱燕也出電車充電樁會不會不夠？18F 10/10 21:01
推 jqp9b       : 保時捷北中南銷售中心跟概念店都擺上超充，其實就差19F 10/10 21:02
→ jqp9b       : 不多了，剩花東比較麻煩
→ x86t        : 花東好像要跟飯店合作的樣子(？21F 10/10 21:12
推 sted0101    : 台灣太大了 乖乖在歐美賣就好了22F 10/10 21:24
→ chi17       : 德國太小速限太低的吧,不像台灣一出門都要全油門上23F 10/10 21:27
→ chi17       : 千公里的,休息充電最多只能5分鐘不然會拖延到行程
推 mars0009    : 當然可以啊 問題是充電站的密度跟速度 不是一句80025F 10/10 21:32
→ mars0009    : V就想忽悠人
推 nicholas0708: 語畢 電黑……沒來啊XD27F 10/10 21:38
推 isohera     : 取消超充就不用擠，不用擔心了28F 10/10 21:38
→ isohera     : 特在抖是自己人搞自己人啊。
推 XXXXBANG    : 叫你再買一台Macan的意思啦30F 10/10 21:38
推 cfk301      : 保時捷又不是跑量的....31F 10/10 21:47
推 mim5566     : 笑死是跟特斯拉認輸了吧32F 10/10 21:48
推 milichang   : 酸特充電和里程的是因為黑保時捷不算業績所以消失嗎33F 10/10 21:58
推 techih      : 歐洲太小了，台灣這麼大里程當然會不夠34F 10/10 21:59
推 bill97385   : 保時捷哪需要管里程，看看他們家精美的油耗35F 10/10 22:39
→ bill97385   : 買到這種等級，都嘛是買一種感覺！一個精品
推 lawson      : 因為實際里程要打個8折 台北開不到高雄37F 10/10 22:42
噓 Tim1018     : 呵呵38F 10/10 22:47

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