※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-08 22:02:08
看板 car
作者 標題 [問題] 為什麼ACC開啟要分兩段?
時間 Thu Oct 8 16:14:04 2020
不知道大家有沒有發現，ACC 的這個功能，要分成兩段開啟，
第一段是 "開啟雷達偵測"，第二段是 "設定定速上限"
兩件事情都做了之後，ACC 才開始有作用 ~
也就是說...
只有一段開啟時，跟什麼都沒開好像是沒差的 ??
那為什麼還要做成兩段的開啟呢 ??? 直接設定定速就順便把雷達打開不好嗎 ??
雖然也沒什麼不好，只是有點搞不懂車廠的設計概念 ~
(我用的是Toyota的ACC，但其他廠應該也是這樣?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.143.6 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VVifE2w (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602144846.A.0BA.html
※ 編輯: aloke (1.163.143.6 臺灣), 10/08/2020 16:15:27
![[圖]]()
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推 : 因為傳統的定速也是分兩段，第一段就一個待命狀態1F 10/08 16:15
→ : 我怎麼記得是第一段開始定速，第二段調速度2F 10/08 16:18
→ : 演進是 定速 => ACC
→ : 後來變成第二段邊調速度同時開ACC的樣子？
→ : 演進是 定速 => ACC
→ : 後來變成第二段邊調速度同時開ACC的樣子？
推 : 我都按一個set就開啟了，有acc要分兩段？5F 10/08 16:22
推 : 特斯拉的不用分兩段6F 10/08 16:23
推 : Volvo沒有分兩段，按set就用目前速度當上限7F 10/08 16:23
→ : 開特斯拉沒這問題8F 10/08 16:23
→ : 特斯拉的ACC開啟，預設是當時速限+自訂差值，這就是9F 10/08 16:24
推 : 按下set就以當下速度開始啟用了 沒碰過兩段10F 10/08 16:24
→ : 未什麼很多人用過會說方便的原因11F 10/08 16:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kqVKSJq.jpg)
→ : 之前看學弟用 copilot360 也是按好久13F 10/08 16:25
→ : 我的推進器打開也要兩段14F 10/08 16:25
推 : 有個開關避免誤觸吧...15F 10/08 16:26
→ : 就只是按兩個按鈕應該不用很久吧
→ : 就只是按兩個按鈕應該不用很久吧
→ : copilot360就要按兩次啊17F 10/08 16:35
→ : Toyota 2019的版本也是要按兩個鈕
→ : Toyota 2019的版本也是要按兩個鈕
→ : 雷達就緒 > ON !!19F 10/08 16:36
推 : lexus也是兩段 還要再按一次LTA 到現在還是手忙腳亂20F 10/08 16:40
推 : 就只是避免三寶誤觸而已21F 10/08 16:51
→ : 科技先不先進看ACC作用程度就知道了..科科...22F 10/08 16:53
→ : 不知道，沒在用。我都用右腳跟眼睛定速，維持固定距23F 10/08 16:54
→ : 離
→ : 離
推 : 特斯拉第一段是基本的ACC 第二段是自動輔助駕駛25F 10/08 17:12
推 : 但不用分兩段啟動 瞬間按兩下可以直接啟動AP26F 10/08 17:18
推 : VW 也是兩段27F 10/08 17:19
→ : 所以其實兩段就是個多餘的設計了..XD28F 10/08 17:21
推 : 賓士的不用兩段29F 10/08 17:22
推 : VW第一段平常不用關啊30F 10/08 17:54
推 : 你的有全速域嗎？不過上車的時候就可以先按一下開啟31F 10/08 18:00
→ : ，等時速到了按set也是可以，就按個鈕而已沒啥困難
→ : ，等時速到了按set也是可以，就按個鈕而已沒啥困難
→ : 我會關耶 在抬頭會看到33F 10/08 18:01
→ : 我看不太懂 PA2按個鈕就好了34F 10/08 18:13
→ : PA2用方向盤左邊左右鍵選擇ACC還是LTA 再按啟動即可
→ : PA2用方向盤左邊左右鍵選擇ACC還是LTA 再按啟動即可
推 : 防呆阿36F 10/08 18:35
→ : 一堆三寶沒ACC就開成這樣了
→ : 一堆三寶沒ACC就開成這樣了
推 : 頭又大是要調距離 再調速度吧38F 10/08 18:37
推 : 沒錯，特斯拉我也認為一段多餘，逼我多按一下39F 10/08 19:12
推 : CP360很習慣按兩次了 平常也就常駐車偏輔助系統40F 10/08 19:24
推 : t牌acc有 1.87 、1.87plus 2.0 三個版本。41F 10/08 19:25
推 : CRV只有一段42F 10/08 19:39
推 : 特斯拉就拉桿兩下 聽到登登 就好了43F 10/08 19:47
→ : 特斯拉一下就是ACC，兩下是ACC加車道維持44F 10/08 19:52
推 : 原本的定速不就這樣，只是現在變ACC，原本定速就是45F 10/08 20:04
→ : 你要先按定速鈕開啟定速，然後開到你要的速度再開始
→ : SET，就和你拉霸台要拉777一樣，你要先拉一次讓它轉
→ : ，轉的時候再陸續按出圖案，這樣不就要兩次？
→ : 你要先按定速鈕開啟定速，然後開到你要的速度再開始
→ : SET，就和你拉霸台要拉777一樣，你要先拉一次讓它轉
→ : ，轉的時候再陸續按出圖案，這樣不就要兩次？
→ : vw的第一段可以不用關 要用acc就按個set再調速度49F 10/08 20:12
→ : 車維不用另外按 會跟acc一起作動
→ : 超過65km/hr車維也會自動啟用
→ : 車維不用另外按 會跟acc一起作動
→ : 超過65km/hr車維也會自動啟用
推 : 阿斯拉也是兩段 XDD52F 10/08 20:18
推 : 就跟射飛彈一樣 雷達先鎖定 才能有動作53F 10/08 21:09
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