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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-28 02:23:12
看板 car
作者 joson4921 (特務)
標題 [新聞] TOYOTA Corolla Cross來襲！國產休旅該
時間 Sun Sep 27 02:27:37 2020


原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7825/4878151
TOYOTA Corolla Cross來襲！國產休旅該怎麼擋 | 車壇速報 | 國內車訊 | 發燒車訊
[圖]
近期對於台灣市場的國產休旅而言，都有一種如臨大敵的感覺。即將於10月12日正式發表的TOYOTA Corolla Cross，除了挾帶TOYOTA的超強品牌力進攻市場外，尺碼介於跨界休旅及中型運動休旅 ...

 

原文內容：


TOYOTA Corolla Cross來襲！國產休旅該怎麼擋

2020-09-26 09:21:33聯合新聞網 記者陳威任／專題報導


近期對於台灣市場的國產休旅而言，都有一種如臨大敵的感覺。即將於10月12日正式發表
的TOYOTA Corolla Cross，除了挾帶TOYOTA的超強品牌力進攻市場外，尺碼介於跨界休旅
及中型運動休旅之間，又同時具備汽油及油電動力，77.9萬~99.9萬的價位帶，不僅打擊
面甚廣，甚至已經進一步瞄準2021年度銷售冠軍車款寶座。

Corolla Cross固然將成為市場暢銷車款，但對於近期內曾拿下國產休旅銷售冠軍的
Honda CR-V、Ford Kuga及Nissan Kicks而言，當然不可能將市場拱手讓人，靠著自身產
品競爭優勢，加上市場口碑及優惠內容，雖然未必能擋下Corolla Cross，但至少希望能
力保過往銷售佳績。



Honda CR-V 小改款更顯成熟

如果要說近3年哪一台國產休旅最夯，非Honda CR-V莫屬，除了本來就是台灣國產休旅市
場的第一品牌外，優異的空間表現、完整的配備及安全科技，搭配上亮眼的二手價，都是
許多精打細算的家庭客層入手的主要原因之一。


日前小改款後，整體產品實力更顯成熟，新增無線充電座 (S/VTi-S)、副駕駛座四向電動
座椅調整 (S)、感應式電動尾門 (S)及PSS駐車雷達系統 (S)，小改款後售價更是較過去
容易入手不少，旗艦的S車型在配備更完整後，價位也下修到113.9萬元，讓整體CP值表現
更高。而這次小改款後，更新增百萬元以內的VTi車，更有助於吸引入門買家。


在外型部分也更顯霸氣，結合翼形LED星鑽頭燈及日行燈、LED霧燈、LED燻黑尾燈組、不
鏽鋼雙出排氣尾管、車側鍍鉻飾條及18吋鋁合金輪圈，讓整體線條輪廓更顯銳利前衛，每
處線條彰顯俐落優雅，動靜之間皆能展現迷人風采。


此外，CR-V過去引以為傲的優勢，依然是國產休旅的領先者。小排量大馬力的1.5L缸內直
噴渦輪增壓引擎，可創造零遲滯且超越同級的高效能動力，最大馬力輸出達193 PS及
24.8 kg-m的豐沛扭力，充沛動力除了是同級之最，搭配上優異的底盤設定，讓休旅車也
能擁有操控導向的「本田魂」。

此外，Honda Sensing智慧安全主動防護系統更堪稱是第五代CR-V能夠賣出亮眼成績的最
大優勢，整合包含「ACC主動式車距調節定速巡航系統附加LSF低速自動跟車系統」、「
LKAS車道維持輔助系統」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「FCW前方碰撞警示系統」、「
RDM道路偏移抑制系統」、「LDW車道偏移警示系統」、「AHB遠光燈自動切換系統」等先
進科技，正因為完整的安全防護，搭載Honda SENSING的車款，其車體險損失頻率大幅低
於整體自小客車市場，為每一位車主建構了超越同級的極致安全堡壘。



Ford Kuga 全新勢力氣勢超強

Ford Kuga過往在台灣休旅市場雖然也是一號角色，但始終沒能達成銷售破千甚至是登上
休旅車銷售冠軍寶座，但就在全新大改款Kuga發表後，超強的銷售氣勢，一口氣將這兩個
願望一次滿足，甚至目前接單表現仍然相當熱烈，絕對會是國產休旅銷售冠軍的候選車款
之一。


其中，全新Kuga在外型上不同於過往的緊湊剛硬形象，整體設定更為大器也更具流線跑格
感，低傾的A柱與斜背式車門設計展現流線張力。一般車型採用了全新星穹式格柵，整體
設計偏向質感大器；而這次新增的ST-Line車型則以更為強烈的運動氣息，搭配上LED單體
投射式頭燈組及LED導光條日行燈，兼具動感及科技的結合，兩種風格迥異的選擇，也能
滿足更多車主的喜好。


此外，安全更是Kuga向來最以引為傲的註冊商標，車身結構以近50%超高剛性鋼材布局打
造，使車身抗扭曲強度提升10%，並採用全新3D滾壓成型工法打造Martensitic麻田散冷淬
鋼車頂樑，高達1,700MPa超高硬度貫穿車身A柱至C柱，結構面積減少50%，兼具輕量化之
特性，也帶來更優異的安全性。


另外，常售車型更標配Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，除了符合美國汽車工
程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛技術，更整合了眾多駕駛輔助科技，不走什麼
半套，直接將主動安全科技給好給滿，以優異安全性來做出最大分野。



Nissan Kicks 親民售價可放手一搏

2018年11月發表的Nissan Kicks，發表後幾乎主宰了整個跨界休旅市場，憑藉著亮眼外型
、優異配備及親民售價，甚至還不時超過原本銷售位居領先的國產中型休旅，榮登國產休
旅銷售冠軍位置。至今每個月仍維持有1千多輛的銷售表現。


現在面對TOYOTA Corolla Cross的挑戰，勢必將是最直接受到影響的車款，Kicks後續除
了可望以小改款來增加戰力外，現階段除了能以過往銷售口碑持續買氣外，相對更為親民
的售價，也有助於吸引更多入門車主購買。如果能夠搭配特仕車炒熱話題，加上議價空間
較新車來得大的情況下，銷售表現將維持一定水準。




心得/說明：(30字以上)

這篇專題是以結果論的角度切入分析熱銷車款的特點：

要就像 CR-V 跟 KUGA 那樣，常態販售車型標配 LV.2


要就像 Kicks 那樣，沒有全套 LV.2 就拉出價格帶形成市場區別


沒有ADAS的車你就降價賣，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格嘛，像2017~2018年的某CUV銷售冠軍...車名我給忘了，反正就是一台配備跟不上、開價又盤的CUV，賣不好也是情理之中



看看台灣國產車第一套 LV.2 ADAS 的 CR-V ，再看看單月銷售突破1500輛的 KUGA，就想到了樓上那篇「該為了空間接受半套ACC嗎」的文

2016年馬3標配 6氣囊+車穩循跡之後，2017~2018幾乎所有70萬級距的車都陸續標配了，今年是2020年，隨著科技進步，未來幾年內各車廠會標配全套ACC+車維應是合理假設



如果你同意以上假設，又不存在非要現在買車的理由，那，幹嘛逼自己接受半套ACC？

換個角度看，大家都逼自己接受半套ACC，車商發現不給LV.2就熱賣到產線要雙班制生產，換作你是車商，幹嘛一定要給全套ACC呢？


＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.167.133 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VRuWTXr (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601144861.A.875.html
※ 編輯: joson4921 (1.161.167.133 臺灣), 09/27/2020 02:38:10
推 waterdesign : 不過目前的CUV銷售冠軍根本就沒有ACC1F 09/27 02:53
→ waterdesign : 價格拉到CR-V Kuga的話幹麻不乾脆買日本進口的RAV4
推 douglasc0904: 因為rav4只能動力稅金二選一3F 09/27 03:57
推 itforgo     : 我就是本來看cc,後來決定買rav44F 09/27 06:17
推 sawe53      : rav4不是油電開起來很沒力，5F 09/27 06:42
推 ultratimes  : HRV kicks預估將會有拋售潮囉~~6F 09/27 07:04
→ ultratimes  : 不過即使一台20萬我也不會買啦 多60萬就有CC了
→ amou1030    : 這種車子80幾萬台灣人可以買得下8F 09/27 08:09
→ amou1030    : 難怪和泰越來越囂張，2年前和泰市佔低於3成
→ amou1030    : 還不是靠RAV4，ALTIS大改款
→ amou1030    : 現在車子又開始賣好，又開始想亂搞
→ amou1030    : 兩年前還不停送電視，掃地機器人
推 iceonly     : 因為kicks賣80幾也第一阿13F 09/27 08:19
→ iceonly     : 和泰策略就跟一樓說的一樣吧，百萬內CUV他的ADAS也
→ iceonly     : 沒輸到哪，百萬後就拿進口車身份打國產
推 alex00089   : 所以是rav4>chr>cross？16F 09/27 08:47
推 dai26       : 水哥又再誤導別人了，呵呵17F 09/27 08:51
推 dai26       : 啊～沒注意是「銷售冠軍」，sorry~
推 aowen       : 沒lv2就等死阿 不然怎辦19F 09/27 09:01
推 oscar316103 : TSS1.87 普拉斯20F 09/27 09:01
推 finasoul    : Rav4油電0-100 8秒還叫沒力，那只有搬出Kuga 2.0T才21F 09/27 09:02
→ finasoul    : 稱得上有力了
噓 StarLeauge  : 新增無線充電座←看到這裡就笑出來了23F 09/27 09:14
推 TaiwanNeko  : Kuga 1.5t也很沒力啊24F 09/27 09:49
推 chungj      : 一樓快去定和泰後勤啦 什麼半年不回廠就不保固 以25F 09/27 09:56
→ chungj      : 後買的人少你就沒生意了
推 pippen2002  : Rav4屌打?27F 09/27 09:59
推 leoegg      : 一堆黑心商人，國慘垃圾洗洗睡吧28F 09/27 10:06
噓 nctudaniel  : 車頭醜到有剩 但牛頭牌還是一堆人買29F 09/27 11:07
推 aowen       : 車頭真的是醜…30F 09/27 13:09
推 deffejfr    : CRV小改款更顯鍍鉻XDD31F 09/27 14:00
→ interact    : 適合一家四口的好爸爸車32F 09/27 15:00
→ interact    : 其他CUV唯一能說嘴就是車長比CC短
推 aids893001  : 鯰魚嘴有夠醜34F 09/27 17:44
推 etop        : 捏一點買rav4全速域 比較爽35F 09/27 18:37
推 cfk301      : 關鍵字「醜」！！和泰高飛了~36F 09/27 18:53
推 hcshin      : RAV4也蠻醜的37F 09/27 19:32
推 mmppeegg    : 一統江湖！38F 09/27 19:41
→ mmppeegg    : 叫水哥定和泰後勤？他就靠和泰賺錢的啊
推 ultratimes  : Toyota的重點不是啥ACC 重點是開不壞好嗎40F 09/27 20:05
→ ultratimes  : 你就想成底盤高一點的五門神A就是了
→ appledick   : 根本就是sienta cross好嗎? 車頭的進氣壩一毛一樣42F 09/27 23:05

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