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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-06 17:15:45
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 特斯拉台灣車主突破七千名！九月交車熱
時間 Sun Sep  6 12:37:31 2020


原文連結：https://bit.ly/3jRnCUK
特斯拉台灣車主突破七千名！九月交車熱潮未歇，今年在台銷量可望成長 50%
[圖]
經過八月份 817 台的小旺月進補，特斯拉在台新車正式突破七千大關，在美國增產與台灣第三季提早交車的雙重利多下，特斯拉今年在台交車數量將創下四年來新高，年增上看 50%。 ...

 

原文內容：

特斯拉台灣車主突破七千名！九月交車熱潮未歇，今年在台銷量可望成長 50%

經過八月份 817 台的小旺月進補，特斯拉在台新車正式突破七千大關，在美國弗利蒙特
工廠增產與台灣第三季提早交車的雙重利多下，特斯拉今年台灣交車數量肯定會創下四年
來新高，年增率上看 50%。




過去三年特斯拉在台銷量分別為 575、530、3,076 台，截至八月，特斯拉今年在台交車
數量已達 3,053 台，年銷量超過去年已是肯定之事。

若從過去八個月的平均交車數字樂觀推測，未來四個月特斯拉台灣有可能再貢獻 1,500
台新車，使今年交車規模來到 4,500 台，年成長率有機會在 50% 以上。

2020 年 8 月份台灣電動車銷售排行榜：Model 3 攻上豪華進口車第一名
(原文網址：https://bit.ly/323AnG0)
2020 年 8 月份台灣電動車銷售排行榜：Model 3 攻上豪華進口車第一名
[圖]
有別以往的季末高峰，特斯拉在八月中就提早啟動了台灣交車潮，從二週前開始忙碌到月底，一共在八月份誕生了 817 位新車主。 ...

 

Model Y 台灣明年交車無望！特斯拉：時間未定，預估 2022 年後
(原文網址：https://bit.ly/331nStF)
Model Y 台灣明年交車無望！特斯拉：時間未定，預估 2022 年後
[圖]
台灣特斯拉在官網上寫明了 Model Y 目前台灣交車時間仍未定，預計將於2022年後，大家還有得等喔！ ...

 

當然，這個數字只是推估，因為台灣銷量完全得視美國工廠產量與歐亞各國分配狀況而定
，不過就先前幾個月從美國傳出的消息來看，特斯拉加州弗利蒙特工廠產能已不斷提高，
每年第四季又是特斯拉衝刺的最後機會，理論上接近年底的這波配額應該只會更多；台灣
第三季已經提早到八月中旬啟動交車，九月還有成堆的新車待交付，這個月開始的未來四
個月仍大有可為，今年訂下 4,500 台的目標應算合理，甚至有可能超越。



https://bit.ly/3jIU7oe
[圖]




在車型分佈方面，特斯拉目前在台總計掛牌 7,234 台電動車，當中 60% 是去年九月上市
的 Model 3，短短一年時間已獲得 4,314 名車主青睞；頂級休旅車 Model X 以 1,975
台居次，雖然價高，但 SUV 車型非常受歡迎，佔比亦達 27%。

性能房車 Model S 儘管仍是目前特斯拉加速最快、續航里程最長的車款，但冷門景況不
變，尤其今年的衰退更加明顯，一至八月累計銷量不及百台，全年銷量僅是過往的 1/3，
顯示這部老將確實需要注入新活力，傳言九月會揭曉的全新 Plaid 三馬達系統大改款可
能就是解答。


九月電池日另一爆點？！馬斯克推文暗示三馬達 Plaid 特斯拉快來了
(原文網址：https://bit.ly/323zixD)
九月電池日另一爆點？！馬斯克推文暗示三馬達 Plaid 特斯拉快來了
[圖]
9 月 22 日的特斯拉電池日，外界推測新款 Model X 和 Model S 也有機會同步現身。而這項期待很能會成真，因為馬斯克不久前在 Twitter 上發文暗示搭載三馬達的的 Plaid Model S 或 Plaid Model X 快來了。 ...

 

特斯拉電池日新消息！股東大會後接力登場，9/23 凌晨四點半直播看這裡！
(原文網址：https://bit.ly/3byk5aV)
特斯拉電池日新消息！股東大會後接力登場，9/23 凌晨四點半直播看這裡！
[圖]
特斯拉投資者官網稍早更新了 9 月 22 日股東大會與電池日的細節，正式確認了電池日將在股東大會環節結束後直接登場。 ...

 


https://bit.ly/2Z9fKpM
[圖]


以這樣的銷量態勢來看，台灣「第一萬名」特斯拉車主會在明年第一季出現，而隨著越來
越多電動車上路，此刻特斯拉也正持續強化超級充電站建設，例如在台大 V3、台南 V3
超充相繼上線之後，北台灣的汐止超充也在昨天 9 月 5 日 正式啟用，下一個超充則可
能是宜蘭；總計今年特斯拉全台超充站點將達到 25 座，年底前也會在台施行超充收費制
度，為車主建構更完善的超充充電網路。


台灣特斯拉：超充收費每度 8 至 12 元，依站點而有不同費率
(原文網址：https://bit.ly/3jQNBMi)
台灣特斯拉：超充收費每度 8 至 12 元，依站點而有不同費率
[圖]
特斯拉表示台灣超充將會依照不同站點而有不一樣的收費標準，每度電介於 8 至 12 元之間，這個價格範圍可以先給大家做參考。 ...

 

一直使用超充會影響電池嗎？答案是肯定的，而且連特斯拉也這樣說
(原文網址：https://bit.ly/2Fbt1XG)
一直使用超充會影響電池嗎？答案是肯定的，而且連特斯拉也這樣說
[圖]
都用超充替電動車充電會不會有影響？答案是肯定的，而且特斯拉自己也這樣說，但是呢，要注意特斯拉說的影響是什麼？他沒說電池健康度喔？ ...

 



心得/說明：(30字以上)

我查了一下 109 年 1~7 月的監理所統計資料

Tesla 只有排到第19名

雖然這數量還是不成氣候

但是居然比 Audi/Honda/Hyundai 還多

修正
後來才發現 本田/Honda 被分開算了，
而三陽是國產現代，也被分開算了


不知道這幾間發生什麼事了？

是因為產能或運輸影響嗎？

目前照這成長趨勢看起來，等到 2022 Model Y 開始交車

或許 Tesla 就可以進前十了

1  國瑞          40,299
2  TOYOTA        31,047
3  日產          17,886
4  本田+HONDA    16,901
5  MERCEDES-BENZ 15,839
6  LEXUS         14,197
7  中華          12,374
8  福特六和      11,477
9  BMW           9,228
10 MAZDA         8,525
11 VOLKSWAGEN    7,545
12 SUZUKI        3,958
13 VOLVO         3,448
14 三陽+HYUNDAI  3,401
15 SKODA         3,162
16 SUBARU        2,921
17 納智捷        2,714
18 PORSCHE       2,316
19 TESLA         2,228
20 AUDI          1,365

(20 以下未節錄，有興趣可以看 https://bit.ly/2F5Ld5n)



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VL6UG_n (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599367056.A.FF1.html
推 mingdao     : 雖然希望每個車主都有充電樁  但超充數量遠遠追不上1F 09/06 12:44
→ lay10521    : 本田現代主力又不是進口車==2F 09/06 12:45
推 amou1030    : 賓士第四名 ，台灣人真的有錢3F 09/06 12:45
推 golden90038 : 外面充電地方就那麼一點...4F 09/06 12:47
→ Gary9163    : 臺灣一直都是有錢的很有錢，沒錢的窮的要死，不衝突5F 09/06 12:52
推 joiedevivre : 樓下酸排隊？6F 09/06 13:01
推 aju0921     : Model Y 我一定等到你！7F 09/06 13:04
→ KoWenJe     : 這7000名車主只要其中1%連假去花東玩基本上充電站就8F 09/06 13:06
→ KoWenJe     : 爆了吧....
推 b642897     : 扯10F 09/06 13:08
推 yudeifish   : 讚，繼續看超充大排長龍11F 09/06 13:14
推 shashayou   : 一堆車主家裡不能充電也在買12F 09/06 13:16
→ gx9900824   : 花蓮有個週遭荒涼的充電點13F 09/06 13:18
推 Yang0227    : 做過聰明的特斯拉車主14F 09/06 13:22
→ Yang0227    :   個
推 crocodileho : 特斯拉要進前10，就是台灣政府的補貼不能斷，每台5016F 09/06 13:23
→ crocodileho : 萬以上的貨物稅補貼要是沒有，平價消費能力的消費
→ crocodileho : 者很難捏得上去。不然就是穆神顯神蹟大降價，否則，
→ crocodileho : 前10難度是有的
推 LexusNo1    : 賓士至少1/3是外匯二手車吧xddd20F 09/06 13:30
→ LexusNo1    : 台灣人比較愛面子，口袋沒什麼錢也要買台二手豪車來
→ LexusNo1    : 裝b。
→ Korb        : 買不起轉買車23F 09/06 13:30
→ Korb        :     房
→ missile16b  : 應該立法住家沒辦法裝充電樁不能買電動車25F 09/06 13:36
推 ainor       : 立法沒車位不能買車26F 09/06 13:39
推 s605171995  : 路上真的越來越常看到Tesla 然後現代真的可以收掉了27F 09/06 13:40
推 mk203125    : 8月貢獻+128F 09/06 13:42
推 kyo699      : 乾脆立法沒私人車位不要買車29F 09/06 13:47
→ anguslf2    : 台灣本來就M型化了30F 09/06 13:52
推 Bansar      : 台灣人真的有錢31F 09/06 13:58
→ orzzz       : 讚喔 期望普及率趕快上看二位% 掛牌數破80萬台32F 09/06 13:59
推 aimlin      : 應該立法社區沒有加油站的不能買油車33F 09/06 13:59
推 Qiaodi      : 樓上講的超好笑XDD34F 09/06 14:00
推 orzzz       : 台灣人真有錢+1 本板說的有錢人買的牌子 盤踞一、二35F 09/06 14:01
→ orzzz       : 名
推 bigbo       : 賓士1/3都外匯車吧37F 09/06 14:12
推 Dcpp2015    : Honda只計進口的部分吧，國產的部分不是在本田那邊38F 09/06 14:13
→ Dcpp2015    : 。

對，我後來發現了，但 Audi / Hyundai 似乎真的這麼少？

推 goodga      : 充電恐慌症40F 09/06 14:16
推 darktasi    : 慘了要開始排隊了41F 09/06 14:20
推 ni60705     : 本田跟現代不可能這麼少42F 09/06 14:24

"本田" 是正常的，但是沒看到現代，只看到 Hyundai，似乎真的就這麼少

更新 三陽就是國產Hyundai，已更新排行榜數據加總

數據來自於監理所的「自小客車」數據，上面有原始連結

推 faultless   : 目前電動車跨縣市之後的充電真的是一大克服難題43F 09/06 14:35
推 showlive0214: 你的數據有問題吧，honda最好有這麼少，要po數據之44F 09/06 15:31

這是監理所的分類，從國瑞和TOYOTA看起來應該是分拆成國產和進口計算

所以 Honda 的是進口分類，數據上是沒問題的

但是我解讀上粗心沒看到上面還有一個本田... 已修正原文
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 09/06/2020 15:50:01
→ asdhse      : 各位特粉，超充排的爽嗎？關東煮有沒有吃飽？電影看45F 09/06 15:53
→ asdhse      : 幾部了？加油喔
推 andynew     : 三陽就是國產現代.....47F 09/06 16:15
→ hiphoprover : 原來如此！謝謝補充，已修正心得和排行資料48F 09/06 16:18
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 09/06/2020 16:23:17
推 milichang   : asd騎車小心喔，祝你早日脫單49F 09/06 17:06
→ milichang   : asd說得對，https://tinyurl.com/r2dm6tr

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