※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-01 11:14:01
看板 car
作者 標題 [新聞] 在Toyota Corolla Cross登場前,必須知道
時間 Mon Aug 31 18:59:19 2020
原文連結:https://reurl.cc/2gobx4
在Toyota Corolla Cross登場前,必須知道的五件事!
原文內容:
1. 同級唯一1.8汽油與1.8 Hybrid兼具
身為即將登場的超重量級新星,Corolla Cross與Corolla Altis及RAV4同樣由TNGA共用平
台而來,當然也依循Toyota優良血統汽油與Hybrid兼具,因此動力單元比照Corolla
Altis為1.8升直列四缸自然進氣與1.8升直列四缸油電複合動力,輸出也一模一樣是140ps
及122ps綜效馬力,油耗實測數據目前不得而知,但肯定同屬模範生等級!
2. 車格高過Kicks,價格可能低過HR-V
造型設計什麼的看照片就好,好不好看我沒法左右你,但Corolla Cross的4,400mm x
1,815mm x 1,600mm身形尺碼以及2,640mm軸距,不僅比起主要競爭對手Nissan
Kicks(4,295mm x 1,760mm x 1,625mm,軸距2,620mm)與Honda HR-V(4,334mm x 1,772mm
x 1,605mm,軸距2,610mm)大上半號,同時汽油版本待理應略低的正式售價出爐後也將可
能比Honda HR-V的77.7~84.9萬元還要更低一些(推論非銷售主力的尊爵版則以87.9萬元預
售價略高於HR-V),只是終究不及Nissan Kicks的69.9萬元~79.9萬元來得親切。
能比Honda HR-V的77.7~84.9萬元還要更低一些(推論非銷售主力的尊爵版則以87.9萬元預
售價略高於HR-V),只是終究不及Nissan Kicks的69.9萬元~79.9萬元來得親切。
簡單說,Corolla Cross顯然打算用更大的車身與更合宜的售價,一舉霸佔家庭用CUV主流
市場。
3. 正好填補Altis與RAV4的真空帶
好的,既然Corolla Cross站在對手群中競爭力滿滿,那麼對於非Toyota不買的忠實客戶
來說,什麼理由棄目前市場超級戰將Altis與RAV4不顧而就Corolla Cross?答案正是其定
價策略恰好補足產品真空帶。
來說,什麼理由棄目前市場超級戰將Altis與RAV4不顧而就Corolla Cross?答案正是其定
價策略恰好補足產品真空帶。
首先從汽油款的77.9萬元~87.9萬元預售價看,姑且不論上市後正式售價會否再調降個
1~2萬元,其價位帶很顯然銜接在同為汽油款的Altis經典至尊爵(69.8萬元~77.8萬元)之
後,僅最頂配79.2萬元的尊爵+以及運動版82.8萬元的GR Sport跨入汽油版本Corolla
1~2萬元,其價位帶很顯然銜接在同為汽油款的Altis經典至尊爵(69.8萬元~77.8萬元)之
後,僅最頂配79.2萬元的尊爵+以及運動版82.8萬元的GR Sport跨入汽油版本Corolla
Cross價格帶。然後,我們再看Hybrid豪華88.9萬元至旗艦99.9萬元的價位區間,剛好約
略位處Altis Hybrid 82.5萬元~90.5萬元之後,而卡在RAV4唯一一款百萬內的2.0豪華型
(95.9萬元)附近,也就是說扣掉頭尾少許車型外,Corolla Cross正是用以銜接Altis與
略位處Altis Hybrid 82.5萬元~90.5萬元之後,而卡在RAV4唯一一款百萬內的2.0豪華型
(95.9萬元)附近,也就是說扣掉頭尾少許車型外,Corolla Cross正是用以銜接Altis與
RAV4兩大主將而來,並以國產身份與進口的C-HR做出區隔(C-HR售價89.5萬元至106.9萬元
),企圖創造1+1>2的市場反應。
4. 車道維持系統很重要
當前大家都看ADAS先進駕駛輔助系統,促使Corolla Cross粉墨登場的和泰當然也知道,
按目前資訊,Corolla Cross不論等級高低全車系皆標準配備TSS,包含PCS預警式防護系
統、ACC主動式車距維持定速系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及具備車道維持置中
功能的LTA車道循跡輔助系統全都齊備,而這也令CUV級距的ADAS戰局打出新高度,未來新
推出的同級車無論廠牌,從此勢必都得唯Corolla Cross馬首是瞻。
按目前資訊,Corolla Cross不論等級高低全車系皆標準配備TSS,包含PCS預警式防護系
統、ACC主動式車距維持定速系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及具備車道維持置中
功能的LTA車道循跡輔助系統全都齊備,而這也令CUV級距的ADAS戰局打出新高度,未來新
推出的同級車無論廠牌,從此勢必都得唯Corolla Cross馬首是瞻。
5. 10月12日正式發表
好的那麼如此殺氣騰騰的新車究竟何時現身市場?答案就在第四季的10月12日正式發表,
值得一提的是這天恰巧也是全國媒體試駕行程,究竟Corolla Cross開起來怎麼樣,是不
是真有那麼厲害,在你預約展示中心試駕前,或許也可以參考《CARTURE 車勢文化》接下
來一連串報導...
值得一提的是這天恰巧也是全國媒體試駕行程,究竟Corolla Cross開起來怎麼樣,是不
是真有那麼厲害,在你預約展示中心試駕前,或許也可以參考《CARTURE 車勢文化》接下
來一連串報導...
心得/說明:
1.這廣告新聞沒錯,但是刻意沒有寫半套全速域阿 tss 1.87 plus版,和泰預售官網也沒寫
https://www.toyota.com.tw/news_detail.aspx?id=521
接下來地球黃金線要開始一個禮拜推廣 我覺得
2.今天最震撼的大概是預售接單價了,難怪市占比.國產車要被進口車超過了,買rav4
豪華比較划算的感覺,以汽油來說油耗還比cc檸檬好阿
(rav4 新變速箱+新引擎吧)
ps:這開價是不是在威脅政府降低零件關稅阿,還是在創造和泰的eps阿
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推 : 豪華81.9不如買RAV4?1F 08/31 19:11
推 : 和泰股價連跌那麼多天,就是在埋這個梗?2F 08/31 19:18
推 : 發瘋才買這台3F 08/31 19:19
→ : 不買牛頭是想上課嗎?4F 08/31 19:20
噓 : 科科,只敢挑好的說哦5F 08/31 19:23
推 : 一定賣翻了還,國產CUV+ACC6F 08/31 19:30
推 : ptt反指標不推的一定賣翻7F 08/31 19:32
推 : 不要再“不如”“直上”了,T牌的產品企劃是笨蛋嗎8F 08/31 19:34
→ : 全速域acc真的買...9F 08/31 19:36
推 : 直上勞10F 08/31 19:37
→ : 碗公的真空帶依舊被放生11F 08/31 19:43
推 : 售價跟kicks一樣在考慮12F 08/31 19:54
推 : KICKS不要說ADAS 低階連6SRS都沒有13F 08/31 19:55
推 : Kicks降價拉出價差還是很可以的14F 08/31 19:57
→ : 像之前七十左右的頂規kicks
→ : 像之前七十左右的頂規kicks
推 : 沒6SRS沒關係 沒ADAS沒關係 沒ACC沒關係16F 08/31 20:04
→ : 我們繼續檢討Corolla Cross的ACC沒全速域
→ : 我們繼續檢討Corolla Cross的ACC沒全速域
推 : 我現在先壓碗公,會來偷偷上市(反正也沒量可以賣)18F 08/31 20:06
→ : 若今天進口量也實在不多,那也不需要大費周章宣傳
→ : 若今天進口量也實在不多,那也不需要大費周章宣傳
推 : 水哥請問70萬內的CUV 哪台有6SRS+ADAS?20F 08/31 20:11
→ : Stonic21F 08/31 20:16
推 : 身為龍頭跟眾other比爛,不檢討你檢討誰XD22F 08/31 20:17
推 : 全速域我就買 TSS1.87實用度大打折23F 08/31 20:22
推 : Kicks就爛啊,阿你拉這台來墊背是想說CC也是爛嗎24F 08/31 20:24
推 : 低階四氣囊比低階鐵圈布椅偷隔熱棉還爛好嗎25F 08/31 20:29
推 : 也覺得沒有全速域很遺憾26F 08/31 20:39
推 : 價差還是擺在那,有預算考量的就會買kicks27F 08/31 20:42
推 : 都很爛28F 08/31 21:00
推 : KICKS本質不差啦 爛的是車廠啦 鹽家就是爛29F 08/31 21:07
推 : 熟悉的和泰回來囉30F 08/31 21:09
推 : 一樣價格 CHR進口安全多了吧?31F 08/31 21:13
推 : 根本不留活口32F 08/31 21:31
→ s973311 …
推 : 這台鋼性如何? 沒講到,怕又會被升級成高價鋁罐車34F 08/31 22:07
推 : 全速域下放好像要和泰命一樣35F 08/31 22:17
推 : 牙膏擠完就沒得擠了36F 08/31 22:18
推 : CC歐美都沒賣沒撞測,連幻想的資格都沒37F 09/01 00:26
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