※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-17 12:16:22
看板 car
作者 標題 [問題] 有ABS的車煞車重煞輪胎也會鎖死嗎?
時間 Sun Aug 16 21:16:23 2020
肥宅昨天開著扭力樑教材馬克4上山亂逛
遇到流浪狗跑出來就急煞了一下
有ABS的車理論上輪胎是不會鎖死的吧?
就算有也是短短幾ms的時間,人類根本感覺不出來吧
不過當下我卻感覺到有超過一秒以上的時間輪子是鎖死的
還伴隨著輪胎鎖死磨擦地面的聲音,車身還有點側向滑動
還伴隨著輪胎鎖死磨擦地面的聲音,車身還有點側向滑動
以前開沒ABS的老車常會煞到輪子鎖死,這感覺和聲音我再熟悉不過了
當下TCS之類的功能都開著沒關
這是正常的嗎?還是要上什麼課了?
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推 : 沒有踩到底吧？1F 08/16 21:20
→ : 回廠檢查吧 趁暑假快上課2F 08/16 21:27
推 : 在彎中急煞嗎？3F 08/16 21:34
→ : 要踩到底4F 08/16 21:43
→ : abs作動的時候踏板會激動 很明顯
→ : 很簡單 因為電腦幫你煞車了
→ : abs作動的時候踏板會激動 很明顯
→ : 很簡單 因為電腦幫你煞車了
→ : 一秒以上？你的錯覺吧7F 08/16 21:47
→ : 那種緊急時刻通常都會誤會時間過了很久
→ : 那種緊急時刻通常都會誤會時間過了很久
推 : ABS本來就是偵測到鎖死才做動放煞車，你是不是聽到輪胎9F 08/16 21:49
→ : 在叫才這樣想？
→ : 在叫才這樣想？
推 : 你有比電腦厲害嗎11F 08/16 21:51
推 : 個人經驗 輪胎機機叫到鎖死車身打滑之間還有段差距12F 08/16 21:58
推 : 燈會亮 踏板會作動13F 08/16 22:06
推 : 會不會右腳踩到油門14F 08/16 22:10
推 : 其實汽車的反應沒那麼快喔 至少200ms15F 08/16 22:17
推 : 我的經驗是四顆輪胎一起滑的話比較不會作動16F 08/16 22:27
→ : 要有輪速差
→ : 要有輪速差
推 : abs做動踏板會抖18F 08/16 22:33
推 : 去濕地板試試看19F 08/16 22:36
推 : 踏板會抖 你會以為壞掉了20F 08/16 22:39
推 : 踏板會有奇妙的感覺，瞬間覺得軟一下21F 08/16 22:45
→ : 煞車我只重煞一下就放掉了,當下路面是濕的,燈號沒時間看22F 08/16 22:48
→ : 踏板一下就放掉變輕煞沒感覺到在抖
→ : 踏板一下就放掉變輕煞沒感覺到在抖
推 : 你沒踩死abs還不會作動24F 08/16 22:59
推 : 你要直接踩到底踩死，四輪咬死輪胎還在往前滑才會做動25F 08/16 23:30
推 : 山路滑一秒走運就是下水溝跟親山壁 壞運就直接下去了26F 08/16 23:53
→ : 一秒是很長的....
→ : 一秒是很長的....
→ : 說一秒是誇張了點,不過我不認為我能在一秒內做那麼多反應28F 08/17 00:08
→ : 感覺到推頭打滑放煞車修方向盤,應該要一段不短的時間
→ : 第一次開到spin時我連反應的機會都沒有,還好安全下椿
→ : 感覺到推頭打滑放煞車修方向盤,應該要一段不短的時間
→ : 第一次開到spin時我連反應的機會都沒有,還好安全下椿
推 : 煞車踏板沒抖就表示沒作動31F 08/17 00:13
推 : 你要用ms算也行啦，數百毫秒換個單位就是零點幾秒。32F 08/17 00:29
→ : abs不是1/30~1/200秒間,0.03秒人類根本反應不來33F 08/17 00:38
推 : 作動會聽到煞車夾放夾放坑坑坑的聲音蠻大聲的34F 08/17 01:39
推 : 看看ABS做動的煞車痕跡，就知道ABS是重複鎖死+放開35F 08/17 07:19
→ : 所以當然會鎖死，但是一感應到鎖死會馬上放開
→ : 所以當然會鎖死，但是一感應到鎖死會馬上放開
→ : 並不是有ABS就能做到每秒一百多次37F 08/17 09:14
→ : 老點的車還有一秒幾次的
→ : 現在一般路上跑的車，能有20次就算好的
→ : 所以時速60的車，秒速18.x米
→ : 每鎖死再打開，要將近一米
→ : 也就是說鎖死要滑半米
→ : 有些沒經驗的駕駛，人生走馬燈都出來了
→ : 老點的車還有一秒幾次的
→ : 現在一般路上跑的車，能有20次就算好的
→ : 所以時速60的車，秒速18.x米
→ : 每鎖死再打開，要將近一米
→ : 也就是說鎖死要滑半米
→ : 有些沒經驗的駕駛，人生走馬燈都出來了
推 : 我是mk3.5瞬間煞車到底輪胎會叫 然後就開始豆豆豆了44F 08/17 09:46
推 : 推19樓45F 08/17 10:23
→ : 就實際面來說，ABS是偵測轉速，釋放油壓到再建立油壓46F 08/17 10:35
→ : 所以影響煞車力道，除了鎖死時煞車較差，還有再建立油壓的速
→ : 油壓泄得多，再建立油壓時間就長，影響煞車力道就更大
→ : 也就是不光是輪胎打滑的時候煞車較差，不打滑的前半也不好
→ : 早期的ABS的確不太好，人經過訓練是可能超過的
→ : 新款的才好些
→ : 所以影響煞車力道，除了鎖死時煞車較差，還有再建立油壓的速
→ : 油壓泄得多，再建立油壓時間就長，影響煞車力道就更大
→ : 也就是不光是輪胎打滑的時候煞車較差，不打滑的前半也不好
→ : 早期的ABS的確不太好，人經過訓練是可能超過的
→ : 新款的才好些
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