※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-04 17:20:38
看板 car
作者 標題 [討論] 國三中和交流道是不是沒救了?
時間 Thu Jan 3 18:54:59 2019
中和交流道 沒有一天不塞的
北上南下都一樣
上下班可以回堵到前一個交流道
好像也沒有甚麼對策來解決?
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→ : 五股表示:1F 01/03 18:56
推 : 南崁：？2F 01/03 18:56
推 : 幫你推Yee~個3F 01/03 18:56
推 : 有。限制一半車輛上下國道4F 01/03 18:57
噓 : 台北哪個交流道不塞的5F 01/03 18:58
推 : 幫推 中和真的比較扯一點6F 01/03 19:01
推 : 47F 01/03 19:02
推 : 就…繞道8F 01/03 19:07
→ : 這設計很低能啊9F 01/03 19:20
推 : 不如從土城下 XD10F 01/03 19:21
推 : 今天早上經過、這匝道排了3公里11F 01/03 19:22
→ : 匝道前一堆插隊仔讓排隊車陣更塞動都動不了
→ : 匝道前一堆插隊仔讓排隊車陣更塞動都動不了
推 : 內湖表示13F 01/03 19:44
推 : 兩三年前中和隧道違規多，跟車距離極短而常常車禍，三14F 01/03 19:44
→ : 連四連五連都很常見，再加上減速看熱鬧的駕駛，這邊上
→ : 下班時間就是無止盡的油門煞車油門煞車。已經改道很久
→ : 了現在不知道有沒有改善。
→ : 連四連五連都很常見，再加上減速看熱鬧的駕駛，這邊上
→ : 下班時間就是無止盡的油門煞車油門煞車。已經改道很久
→ : 了現在不知道有沒有改善。
推 : 出匝道那段還常車禍，低能設計。18F 01/03 19:48
推 : 五股表示：19F 01/03 20:02
推 : 學中國限號20F 01/03 20:08
噓 : 五股：21F 01/03 20:09
→ : 中和最失敗的是下交流道那個匯流
→ : 中和最失敗的是下交流道那個匯流
推 : 是23F 01/03 20:20
→ : 北上中和交流道我每天開真的很受不了24F 01/03 20:20
推 : 五股用監視器舉發插隊仔之後那邊比較少有整排車都在插25F 01/03 20:33
→ : 隊的狀況了 結果中和交流道那邊整排都在當插隊仔 嚴重
→ : 影響中線內線的車流 變成從內到外線都不知道在塞三小
推 : 再加上中和交流道設計爛炸 塞上加塞
→ : 隊的狀況了 結果中和交流道那邊整排都在當插隊仔 嚴重
→ : 影響中線內線的車流 變成從內到外線都不知道在塞三小
推 : 再加上中和交流道設計爛炸 塞上加塞
推 : 誰叫你們要住台北，人多就是這樣29F 01/03 20:53
推 : 搬家啦30F 01/03 21:06
→ : 林口表示31F 01/03 21:06
推 : 為什麼不學水源快速接基隆路高架在車道線擺那一根根32F 01/03 21:08
→ : 插隊仔剋星
→ : 插隊仔剋星
推 : 五股也很爛34F 01/03 21:12
推 : 因為聰明的人都從閘道前插隊下去啊35F 01/03 21:16
推 : 不車禍情況。五股真的塞贏中和36F 01/03 21:16
推 : 這種出口就是給不要臉的人插隊 爛設計37F 01/03 21:33
推 : 這兩個交流道設計應該能排全台設計最爛前兩名了吧，國一38F 01/03 21:38
推 : 假日北上滿常土城比中和還塞39F 01/03 21:40
推 : 應該開放路肩，真的超塞！40F 01/03 21:47
→ : 同意，塞到連內線都被影響動不了，一過去瞬間開到100以上41F 01/03 21:48
推 : 我都六點多就出門上班了，不然真的排到死42F 01/03 21:48
→ : 很多車又愛插隊，就一直影響到內線車43F 01/03 21:50
→ : 安坑到中和已經毀滅44F 01/03 22:04
→ : 安坑車流太多
→ : 中和又很多人要下
→ : 10天有8天有車禍
→ : 已經開了4年了
→ : 真他媽受不了
→ : 安坑車流太多
→ : 中和又很多人要下
→ : 10天有8天有車禍
→ : 已經開了4年了
→ : 真他媽受不了
噓 : 有比楊梅湖口新竹塞嗎50F 01/03 22:14
噓 : 湖口到新竹才是廢中之廢51F 01/03 22:28
推 : 重慶北路交流道北上也很令人崩潰 等過50分鐘52F 01/03 22:32
推 : 林口也是..53F 01/03 22:37
推 : 這篇推文整個超多怒氣XD54F 01/03 22:40
推 : 沒救 每天上下班至少浪費一個小時的光陰在這裡55F 01/03 22:54
推 : 林口現在好多了，上下班只塞10分鐘而已56F 01/03 23:01
推 : 五股表示：57F 01/03 23:17
推 : 重慶北路北上，連續兩個交叉匯車，真的是低能設計58F 01/03 23:28
推 : 限制有車位才能買車 逕行舉發扣點 無照行駛抓去關59F 01/03 23:36
推 : 重慶的北上真的低能...到底誰設計的60F 01/03 23:51
推 : 下交流道那邊真的不知哪智障設計的61F 01/03 23:57
推 : 人多的悲哀62F 01/03 23:58
→ : 安坑到中和不知道在塞幾點的~63F 01/03 23:58
推 : 五股北上交流道除了半夜沒看過沒塞車的64F 01/04 00:00
推 : 好市多可能也是原因65F 01/04 00:50
推 : 新北的交通規劃一直都很智障不是嗎？66F 01/04 01:04
→ : 誰叫一堆開車仔聽建商的話搬去三峽67F 01/04 01:43
推 : 安坑到中和真的根本放棄了68F 01/04 02:07
推 : 還好我都下新店...69F 01/04 02:32
推 : 一堆插隊仔+那個匯流 真的慘70F 01/04 03:15
推 : 65接國ㄧ也是廢到不知道該怎麼吐槽，到底是哪個白癡想出這71F 01/04 07:43
→ : 種設計的...
→ : 種設計的...
推 : 每個交流道都在比低能智障設計…菸73F 01/04 08:11
推 : 鼎金笑呵呵74F 01/04 08:17
→ : 有 雙北限牌 比照上海75F 01/04 09:30
推 : 自己要住爛地方76F 01/04 09:49
推 : 其實現在好多了，幾年前才可怕勒。77F 01/04 11:00
推 : 中和第一 林口第二 南崁五股要看情況 都能閃則閃吧78F 01/04 11:01
推 : 我假日北上出匝道都還好餒 車是有點多但不到塞79F 01/04 13:25
→ : 土城出口還比較塞
→ : 土城出口還比較塞
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