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原文連結： https://technews.tw/2017/05/18/pal-v-liberty/

原文內容：

原標題: 會上天的汽車真的開賣了，花 1,700 萬元能飛 500 公里

http://i.imgur.com/0fAqjUI.jpg

2020 年是個有趣的年份，這一年，幾大車企巨頭都計劃發售無人駕駛車型。到那時，或
許最常見的路上出遊方式就是去坐電動無人車。

可是問題來了，除了坐車，人還能做什麼呢？

從哆啦 A 夢的竹蜻蜓，到哈利波特的飛天掃帚，都告訴我們一個通用的道理，路上沒得
玩的話，就飛上天吧。

最近，荷蘭一家名為 PAL-V 的公司推出了一款 Liberty 飛行汽車，與之前的各種概念產
品不一樣，這是一款已經取得了適航證並可以買到的產品。

Liberty 的出生折騰了 20 年，1999 年團隊成員萌生想法，2006 年發表概念車，2012
年車輛定型並開始試飛，2017 年開始銷售，2018 年開始供貨。

http://i.imgur.com/5Bdnav8.gif
▲ 概念車。

http://i.imgur.com/3m6V1ah.gif
▲ 試飛。

它就長這個樣子，在汽車模式下，其實說是三輪車更為恰當，蛋狀的外殼上，還背著兩個
黑色的螺旋槳。

http://i.imgur.com/UCfsyZA.jpg



http://i.imgur.com/h4FnanV.gif

注意，Liberty 並不是直升機，它的旋翼本身是不接通動力的，起飛靠的是機身後旋轉的
螺旋槳向前推進，頭頂上的旋翼只是在被動旋轉，以提供升力。

http://i.imgur.com/viQ4PtQ.jpg

所以 Liberty 還是要助跑一段才能起飛的，因此它需要 180 公尺長的跑道，並保證有
200 公尺100 公尺的安全空域才可以，如果你不幸堵在車陣中，保證飛不起來。

http://i.imgur.com/S2f6J35.gif

同樣，Liberty 的降落依然需要跑道，不能像直升機那樣瀟灑的降落在草坪上，好在降落
的跑道只需要 30 公尺長。

http://i.imgur.com/NZpuRE5.gif

Liberty 的機身重量是 664 公斤，最大起飛重量是 910 公斤，車上只有兩個座位，如果
都是壯漢的話，再加上不少燃油，其實就帶不了什麼東西了。

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http://i.imgur.com/12V9F6w.gif

你肯定會問這玩意兒怎麼開，其實路上和天上是完全獨立的兩套駕駛操作，你要想開好這
輛車，記得先去考飛行執照。

http://i.imgur.com/nITCl99.gif

既然能飛，安全就很重要，Liberty 在介紹產品時，費力展示了各種品質檢測的過程，不
管你覺得可不可靠，反正我是信了。

http://i.imgur.com/UJerjGH.gif

http://i.imgur.com/WYVIvTq.gif

但是保養就不能按公里算了，那得按小時，飛行 25 小時之後就得首次保養，之後每
100 小時保養一次。

開頭就說了這車已經可以買了，一共分兩個版本，PAL-V Liberty Pioneer Edition「先
鋒版」和 PAL-V Liberty Sport「運動版」。

http://i.imgur.com/rhB4SRR.jpg

別以為運動版才猛，先鋒版是全功能的，除了更炫酷的內裝之外，還帶有飛行訓練課程和
更多的改裝配件，價格也更高，先鋒版美國 59.9 萬美元、歐洲 49.9 萬歐元（約台幣
1,689 萬元）；運動版則分別是 39.9 萬美元和 29.9 萬歐元。

別嫌貴，這車一共只造 90 台，而且先賣先鋒版，後賣運動版，售完為止。

https://youtu.be/xfEYry7-jww


心得/說明：

飛行汽車的概念很久了
之前比較夯的是AeroMobil吧
想不到有人搶在他們前面搞了面向市場的量產版
連飛行訓練都附了 喵的屌炸天啊!
不過就算買運動版的也要千萬台幣左右
摸摸口袋 我還是在地上爬好了...


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