※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-07-18 18:49:57
看板 car
作者 標題 [問題] 開冷氣設定溫度是否會比較省油??
時間 Mon Jun 4 02:55:56 2012
我的車是VIOS
冷氣的"冷暖"是手動轉的
我想問的是
如果我不要把"冷暖"的設定調到最冷
是不是會比較省油?? (比調到最冷的相比)
還是說
只有可以設定"溫度"的車種
將溫度設定"不要那麼冷"
才會比較省油??
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◆ From: 1.170.140.66
推 :冷氣溫度一定有差吧1F 06/04 03:08
→ :壓縮機還是持續在運作，感覺差別不會太明顯2F 06/04 03:25
→ :頂多回壓縮機冷媒溫度較低，壓縮需要的動力吃比較少
→ :頂多回壓縮機冷媒溫度較低，壓縮需要的動力吃比較少
推 :除非是壓縮機能變頻? 不然"不那麼冷"只是抽一些熱空氣進來混4F 06/04 03:38
→ :壓縮機運轉完全相同的話,省的極有限.上述我理解是否有誤?
→ :壓縮機運轉完全相同的話,省的極有限.上述我理解是否有誤?
推 :我所知道的資訊也是同樓上6F 06/04 06:52
推 :不會，舊型的一開下去就是吃掉固定的動力，冷氣溫度是靠冷7F 06/04 08:46
→ :熱風調和，新車有的是恆溫加變頻式壓縮機才會比較省油
→ :熱風調和，新車有的是恆溫加變頻式壓縮機才會比較省油
推 :要怎麼知道自己的有沒有變頻＠＠?9F 06/04 09:55
推 :汽車真的有變頻冷氣壓縮機?10F 06/04 09:56
→ :變頻的是馬達...不是壓縮機11F 06/04 10:01
推 :想了解同樣的問題很久+112F 06/04 10:20
→ :汽車有可變容積的壓縮機13F 06/04 10:20
推 :老車+大部分國產車 冷氣風量開最大最省14F 06/04 10:42
推 :Kkkch大是指"風量"開最大"溫度"開最冷的時候最省嗎？15F 06/04 10:57
→ :省不省無關風量的 如果是"非"可變容積壓縮機16F 06/04 11:12
→ :只要壓縮機啟動 就是一樣這麼耗油
→ :你要不就讓它開開關關 這樣可以省一點
→ :只要壓縮機啟動 就是一樣這麼耗油
→ :你要不就讓它開開關關 這樣可以省一點
推 :設定高一點當然會省油阿，但只是省一點點其實可以忽略19F 06/04 11:18
→ :一個大腳起步下去大概省的就花掉了
→ :一個大腳起步下去大概省的就花掉了
→ :溫度調越高理論上應該越省油，我都設定恆溫26度21F 06/04 11:39
→ :看不懂22F 06/04 14:45
→ :哦哦，感謝各位的說明^^23F 06/04 15:12
→ :機械式的跟你風速段數有關,轉1冷氣運轉秒數較少 2較大24F 06/04 17:01
→ :這種天大概風速1 最冷退2格 就很夠用 大熱天也轉數1 最冷
→ :這種天大概風速1 最冷退2格 就很夠用 大熱天也轉數1 最冷
推 :我是很怕熱的人，但是會為了省油把溫度設定高一點26F 06/04 17:31
→ :之前的認知是溫度高點會比較省油，如果按照上面大大的理論
→ :以我這種很怕熱的人，是不是將冷氣溫度設在最低會最舒適
→ :也最省油？
→ :之前的認知是溫度高點會比較省油，如果按照上面大大的理論
→ :以我這種很怕熱的人，是不是將冷氣溫度設在最低會最舒適
→ :也最省油？
→ :通常冷氣在運轉(壓縮機)的長短決定在你的風速開關大小而定30F 06/04 17:43
→ :fan1-約25秒 fan2-約35秒 fan3-約45秒 大概是這樣而定
→ :冷暖溫控只是冷熱在互相調節,冷是壓縮機給的,熱是熱水管給
→ :夏天要省油,我會先把fan開到2-3,溫控調到最冷,舒適後
→ :我會把fan調到1,溫控一樣最冷,這樣壓縮機平均每次運轉25秒
→ :至少我試過幾台機械式(手動)的運轉秒數都是如此
→ :像今天下雨比較不熱,我就開fan1,溫控最冷退3格左右很夠用
→ :順便一提,停車時請記得把a/c關掉送風一陣子,避免冷排花霉
→ :若是恆溫的那冷氣運轉秒數是恆溫電腦控制這只能調溫度省油
→ :fan1-約25秒 fan2-約35秒 fan3-約45秒 大概是這樣而定
→ :冷暖溫控只是冷熱在互相調節,冷是壓縮機給的,熱是熱水管給
→ :夏天要省油,我會先把fan開到2-3,溫控調到最冷,舒適後
→ :我會把fan調到1,溫控一樣最冷,這樣壓縮機平均每次運轉25秒
→ :至少我試過幾台機械式(手動)的運轉秒數都是如此
→ :像今天下雨比較不熱,我就開fan1,溫控最冷退3格左右很夠用
→ :順便一提,停車時請記得把a/c關掉送風一陣子,避免冷排花霉
→ :若是恆溫的那冷氣運轉秒數是恆溫電腦控制這只能調溫度省油
推 :運轉時間竟然跟風量有關 以前都不知道@@39F 06/04 17:55
→ :但我試過恆溫的,調fan1,溫度調22,運轉秒數也跟手動的很像40F 06/04 17:55
→ :因為我關冷氣都是等壓縮機停下後才關a/c,算秒數算習慣了
→ :至於有的恆溫的壓縮機運轉秒數也是跟fan的風速大小有關
→ :我是覺的不要設成auto,設成手動設定雖麻煩但會比較省油
→ :fan1溫控最冷若出來的風很冷 我會把所有出風口吹往天花板
→ :簡單的說,一開冷氣,不論fan幾,會運轉50秒左右,冷排冷到夠
→ :冷之後,就會開始尊循看你是開fan幾,例fan1就運轉25秒/停30
→ :fan2運轉35秒/停30秒,依此而定大概是這樣的秒數
→ :因為我關冷氣都是等壓縮機停下後才關a/c,算秒數算習慣了
→ :至於有的恆溫的壓縮機運轉秒數也是跟fan的風速大小有關
→ :我是覺的不要設成auto,設成手動設定雖麻煩但會比較省油
→ :fan1溫控最冷若出來的風很冷 我會把所有出風口吹往天花板
→ :簡單的說,一開冷氣,不論fan幾,會運轉50秒左右,冷排冷到夠
→ :冷之後,就會開始尊循看你是開fan幾,例fan1就運轉25秒/停30
→ :fan2運轉35秒/停30秒,依此而定大概是這樣的秒數
推 :結論是?48F 06/04 18:33
推 :講這麼多 結論是冷度和省不省油無關 調高溫只是苦了自己49F 06/04 19:10
→ :溫度調高只是多混一些熱風 溫度調低則是少混一些熱風
→ :不會因為你調高就比較省油 只會讓你比較容易出油
→ :溫度調高只是多混一些熱風 溫度調低則是少混一些熱風
→ :不會因為你調高就比較省油 只會讓你比較容易出油
推 :有開沒開是有差...尤其是老車52F 06/04 19:59
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※ 看板: CPLife 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1140
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