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看板 C_Chat
作者 標題 Re: [閒聊] 日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有
時間 Sun Oct 1 20:48:03 2023
這篇大半是靠印象回的，沒有特別仔細去查資料
※ 引述《ya01234 (姆咪)》之銘言：
: 就FH5想玩S2等級的車
: 然後發現日本車原廠最高就是S1，S2都沒有半台，然後R35或lfa這兩台想改上去，發現零件升級到頂，沒法到S2最高分998
: 那日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有半台車
: 沒道理吧
: 明明九零年代的日本車廠能和歐美一拼的說，本田也有做過F1的引擎
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A5360.
時間先拉回到1980-1990左右那個年代，其實當時的"超級跑車"跟現代是有差的
那個時候講到supercar，大概就是義大利異國情調的浪漫
例如Lamborghini Countach，就是李奧納多在華爾街之狼撞爛的那台
https://i.imgur.com/p6rJele.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/p6rJele.jpg)
或者是法拉利F-40之類的，德國代表則無疑當然是保時捷959
當時的超級跑車，普遍來說除了性能與拉風之外都不怎麼樣
乘坐的舒適度超級爛、養車門檻高
義大利生產的牛馬牌甚至連妥善率都有問題
這時候有一台來自日本的神車橫空出世，把這些歐美老廠都嚇出一身冷汗
這台車就是Honda NSX
https://i.imgur.com/27yNcM1.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/27yNcM1.jpg)
1980中葉的日本正值泡沫經濟高峰，大型日本企業全都滿手現金而且躍躍欲試
長久以來一直都只生產國民車的本田汽車集團老闆突然想到
說要打造一台能打敗義大利跟德國車的超級跑車，就放他們家工程師去玩耍了
雖說Honda主打是國民車，但他們畢竟是有F1實戰經驗的車廠
再加上老闆基本上是給了無限制綠燈，結果就不用多說了
技術性細節不談，成果就是世界第一台能兼顧性能、設計、舒適、上手、價格、可靠的超
級跑車，從此打開新世界
全世界的車友第一次知道原來開跑車可以不用屁股硬脖子痠痛，上下車也不用像蟲一樣扭
來扭去
而且NSX的價格以及保養成本比起其他車廠也硬是低了一截，完全海放
21世紀人稱再戰十年東瀛戰神的R35 GT-R，也是受到NSX精神的啟發
因為早在1990年代，就有東瀛法拉力之稱了
大約在那個時期，包括Mazda獨一無二的轉子引擎經典RX-7
接著在90年代開始大放異彩的Nissan Skyline GT-R R32
幾乎成為Group A代表的三菱Lancer Evo、速霸陸Impreza、速霸陸Legacy.....等等
拉力界無人不知的555
https://i.imgur.com/fPrekHs.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/fPrekHs.jpg)
如果要講到賽道轉用的非量產車，也不能不提到永遠的轉子之神Mazda 787B
https://i.imgur.com/AB6jDgX.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/AB6jDgX.jpg)
日本產的頂級跑車其實非常多
到了21世紀，由於失落的20年影響，日廠策略趨於保守
但大家耳熟能詳的R35 GT-R除了穩穩踩住前置引擎、四輪驅動這塊配置的之外
還有人稱"20年來最棒V10引擎聲浪"的Lexus LFA
https://youtu.be/hlsg4HSe-Ic?si=7zTQKBeo5VjvuRHr&t=8
但其實無論日廠還是歐美，80年代一直都是充滿神奇魔力的一段時期
另外還有一個超級有趣的故事是Jaguar的XJ220
https://i.imgur.com/RZuJB3E.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/RZuJB3E.jpg)
也是一群神經病英國工程師，利用星期六放假時間自己偷偷研發的非正式計畫
成果就是英國造車工藝在90年代可說是唯一能與麥拉倫F1並列的最高成就
重新回頭看看後，發現這篇好答非所問
--
她或許搞砸大小差事，但有件事卻唯有她能做到:
「每天都如此真誠而發自內心地歡笑」
https://i.imgur.com/ZzNmHMB.gif
https://i.imgur.com/VL4mgvz.png
我願信奉這 用全世界才智也換不來的樂天、純真、坦然
我願信奉阿克婭大人，我以身為阿克西斯教徒為榮
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.170.228 (臺灣)
※ 作者: CactusFlower 2023-10-01 20:48:03
※ 文章代碼(AID): #1b6Mg5-R (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1696164485.A.F9B.html
推 : 感謝科普。原來日本還是有超跑的1F 10/01 20:51
推 : 上一篇我就想說為啥沒提GTR了，東瀛戰神明明就很有名2F 10/01 20:52
推 : 但R35跟LFA在FH5蠻爛的3F 10/01 20:53
現實世界中，R35成也四輪驅動、敗也四輪驅動。他太重了。LFA則是公認21世紀最可惜的跑車之一，問世至今十多年甚至限量額度都還沒
有賣完。沒錯，你有錢都還能買到全新的LFA.....應該啦
→ : 因為他是從遊戲去問的 遊戲裡R35就真的不是S2等級的車4F 10/01 20:53
→ : 遊戲裡強的日本車都是8,90年代的jdm car
→ : 大概都在800分的等級 900以上就開始是歐系跑車的天下了
90年代以後歐廠開始勵精圖治，再加上日本經濟衰退，近代確實比較沒有日→ : 遊戲裡強的日本車都是8,90年代的jdm car
→ : 大概都在800分的等級 900以上就開始是歐系跑車的天下了
產的超級跑車了。
自從義大利牛馬產線開始現代化、麥拉倫量產車復甦、新一代的純手工超跑
品牌(帕加尼、柯尼薩克等)崛起、英國豪華車品牌全面性能回歸，真的就幾
乎都是歐洲車的天下了。
推 : 其實日本最有名是JDM改裝，像Top Secret RE雨宮這種7F 10/01 20:56
對了，非跑車品牌可以去查查光岡，他們是日本純國產豪華車品牌，同時也會順便生產設計一些非常奇葩的性能車，例如那台"大蛇"
https://i.imgur.com/aS96jd6.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/aS96jd6.jpg)
推 : 這篇內容還挺不錯的，推一個8F 10/01 20:57
推 : 現在馬自達還有繼續搞轉子引擎嗎9F 10/01 21:00
→ : 轉子增程10F 10/01 21:00
推 : 轉子很難過現代環保法規11F 10/01 21:01
轉子引擎就是20世紀末的最後浪漫，但據我所知Mazda公司內部從未真正放棄過轉子引擎的未來
推 : 推 泡沫經濟過了 瘋狂的年代結束日廠也改走務實路線12F 10/01 21:02
推 : MX-30 e-SKYACTIV R-EV 不知道算不算轉子引擎13F 10/01 21:04
轉子增程畢竟只是幫電池充電而已，不算驅動....吧推 : 新車計劃用轉子引擎提供增程電力當發電機14F 10/01 21:05
推 : 那頭又大的「牛魔王」評價如何？15F 10/01 21:08
推 : Supra 應該不算超跑16F 10/01 21:09
牛魔王的定位比較像一般跑車而不是超級跑車，他會紅主要是日本本土改裝界很愛她，在美國也有一定的高評價
同樣定位的，我會比較喜歡Nissan Fairlady
推 : LFA現在歐美二手價格炒很高的樣子，但當初真的賣很差17F 10/01 21:11
→ : 以前在信義區那邊有展示，現在應該沒了
→ : 以前在信義區那邊有展示，現在應該沒了
推 : LFA10年開賣就只生產500台 19年還剩7台庫存19F 10/01 21:13
→ : 是真的偏慘 但那排氣聲說是天使之音不是開玩笑的
Enzo以來最佳音浪→ : 是真的偏慘 但那排氣聲說是天使之音不是開玩笑的
推 : 不過後疫情時代車廠幾乎都虧到脫褲 幾乎都先從最燒錢的超21F 10/01 21:14
→ : 跑砍起 除了法拉利其他超跑廠幾乎都在求生掙扎
經濟有起有落，我覺得真正的悲歌應該是內燃機之死吧→ : 跑砍起 除了法拉利其他超跑廠幾乎都在求生掙扎
前幾年聽到蓮花要放棄開發內燃機車款時我心都要碎了
推 : Mazda有遞新的專利申請 應該還是有新的轉子引擎23F 10/01 21:14
推 : 推24F 10/01 21:15
推 : Mazda新的轉子就上面提到的MX-30 R-EV25F 10/01 21:16
→ : 我玩賽車遊戲第一台超跑一定選GTR，那個四驅設定比後驅26F 10/01 21:16
→ : 好控制太多太多了
但是他....真的很重XD→ : 好控制太多太多了
→ : 現實的後驅超跑應該是更難操控....四驅還是有過人之處28F 10/01 21:17
我完全無法想像80年代那些Group B的後驅車到底是怎麼開的當時的渦輪增壓根本幹你娘加爆，延遲又高，轉數上去之後後輪幾乎隨時都
在打滑，敢開那種車到鄉間小路輸贏真的光是用想的就冒冷汗
推 : GTR四驅好是好 問題是跟其他競爭對手比真的夭壽重29F 10/01 21:18
我真的很佩服Lamborghini Huracan，他可能是世界上最好上手的超級跑車，但交給專業車手來開，一樣能在北環幹掉99%對手
推 : LFA為什麼賣不好啊？30F 10/01 21:28
推 : LFA拖太久，等到真的上市的時候性能早就落後了...價格還貴31F 10/01 21:29
還有一部份原因是，Lexus在性能車領域的品牌價值在歐美一直都不高而且更重要的，同一段時期油電三神直接空降，徹底把性能競爭差距拉開
https://i.imgur.com/JE6tVju.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/JE6tVju.jpg)
推 : 那個聲浪就值得收藏了吧 未來電車時代更加值32F 10/01 21:30
推 : 那個聲浪真的是僅此一家 失去了才知道美好XD33F 10/01 21:32
一萬一千轉的Cosworth V12歡迎猜考看看https://youtu.be/XwiGzFZzbbM?si=wkFWwqy4OwwZg1mY
推 : 可惡我以為是要我很愛的1995年代日本代表性樂團日系34F 10/01 21:41
→ : 瞪鞋重要指標的那個SUPERCAR
→ : https://youtu.be/ZnMh6Vs1KsU 還是貼一首 不管
→ : 瞪鞋重要指標的那個SUPERCAR
→ : https://youtu.be/ZnMh6Vs1KsU 還是貼一首 不管
根本沒差了的Yuck
不過你貼的這首還不錯，懷念的音牆那味
推 : 專業，推一個37F 10/01 21:43
※ 編輯: CactusFlower (1.174.170.228 臺灣), 10/01/2023 21:47:22推 : GTR/SUPRA/3000GT/NSX當年的日廠四天王，38F 10/01 21:48
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