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蘋果日報

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試駕撞爛500萬BMW 免賠
法官：不能限制操作 車商求償255萬敗訴
2013年01月13日

【許淑惠、林浩昇╱綜合報導】BMW代理商汎德汽車，前年在台中舉辦新車試駕，林姓男子
試駕新車市值逾500萬元的M3 Coupe跑車，打滑甩尾撞路旁轎車，車頭重創，業者指林男擅
關DSC動態穩定控制系統才失控，提告索賠255萬餘元，但法官認為業者無法舉證林男關閉
DSC，且試駕豈能限制操作配備，判業者敗訴。

林男（31歲）從事財稅顧問，他得知判決仍氣憤說：「我正常駕駛卻生命受威脅，還要我
賠償。試駕前說有保險不用擔心，出了事卻要我買下車，後來又要我賠200多萬，這樣合理
嗎？」汎德已將求償權讓予台中經銷商豐德公司，豐德昨強調，試駕前已盡相關提醒義務
，將研究是否上訴。

轉彎失控打滑甩尾

豐德提告指前年11月23日林男試駕時，後座隨車業務員已告知不要關閉DSC系統，否則會產
生「甩尾現象」，林男卻關閉且於台中環中路右轉向上路時重踩油門，導致輪胎打滑甩尾
180度，之後車頭左側撞上路旁轎車車尾，嚴重受損。

豐德指該車已掛牌但市值仍有370萬元，修好後賣掉僅240萬元，損失130萬元，連同修車費
、送修126天的同級車租金等，共求償255萬餘元。但林男反駁當天依業務員指示開車，絕
未關DSC，事發時近傍晚5時車流多，他停紅燈起步轉彎，根本沒重踩油門的機會。

林男指試駕所簽契約規定「車輛若因過失及其他不可抗力而導致意外……本人願無條件負
一切賠償」，對消費者顯失公平、應屬無效，且按契約內容業者求償也過高。

無法舉證關閉DSC

法官認為，業務員證稱已不記得是否跟林男講過DSC相關事宜，又縱使林男關DSC重踩油門
，但試駕豈能限制不能操作配備，且車測中心認為造成車輛甩尾打滑原因很多種，無法確
認是林男導致，業者事後把車賣了，使得是否因機械故障等導致失控無從鑑定，業者無法
舉證事故與林男有關。

汎德汽車昨表示：「關閉DSC系統（有時）會出人命的，未來辦試駕時，將更要求業務員，
在消費者有危險行為時強勢制止。」

業者應要承擔風險

律師陳建勛昨認同判決，指試駕什麼配備都不能動，「那要體驗什麼？」他認為可在車內
全程錄音錄影，釐清責任。BMW車主賴明耀也贊同判決，他表示，他在雨天或路況不佳才會
開啟DSC。

《汽車購買指南》雜誌主編張淯翔認為，車商在不可能提供封閉場地、不知道試駕者駕駛
技巧下，本來就要有承擔高風險的準備，更何況此次爭議的試駕車高達420匹馬力，他認為
，民眾試駕時也可能高估自己掌控車輛的能力，通常超過300匹馬力的車，車輛特性會較敏
感，如以房車踩踏油門及轉向方式來駕馭，的確可能失控。

BMW M3 Coupe小檔案

◎售價：503萬元
◎車種類型：性能跑房車
◎引擎型式：4.0升 V型8缸
◎排氣量：3999c.c.
◎馬力/轉數：420hp/8300rpm
◎扭力/轉數：40.8kgm/3900rpm
◎變速箱：M DCT 7速雙離合器自手排
◎0-100km/h加速：4.6秒
◎軸距：2761mm
◎極速：電子限速250km/h
◎長寬高：4615× 1804× 1418mm
資料來源：《蘋果》資料室


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