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※ 引述《johanLarson (Rent)》之銘言：
: ※ 引述《atzkgb (快點跳針Google!快)》之銘言：
: : 大陸人把這些人當人才，台灣企業把這些人當奴才
: : 開出4、5倍的高薪，怎麼不說大陸企業比較照顧台灣員工的家庭??
: : 他怎麼不挖美國、韓國的人才??
: : 喔喔  因為韓國工會悍，薪資比較高
: : 美國薪水也高
: 中國人真的把這批人當人才嗎?
: 還是只是想要學到技術而已
: 再者  你願意去中國當奴隸  你還擠不進去  好嗎?
: 你以為中國商人這麼好心嗎?
: 拜託  他們奴人奴的比台灣商人還要恐怖
: 不要把鴻海加薪  當做中國整個平均
: 只能講  很多人都喜歡把中國的個案跟台灣整體比


因為johanLarson一直跳針  我只好就我知道的領域來回一篇說明台灣資方的問題

科技業不清楚 我就提個人比較有在關注的航空業機師吧


金融海嘯稍為回復後 國內兩大國籍航空開始恢復招募機師

而且還招得很兇 為什麼?

除了因為之前金融海嘯凍結招募   而最近要擴充機隊要增加機師外

還因為台灣近年的機師人才流失嚴重

流失去哪裡?

中國(航空業迅速發展)

中東(本地人就業比例低 需要外籍傭兵)

韓國(大韓跟韓亞航一直用很多外籍機師)

但是中國是專制國家 中東是炎熱沙漠(攝氏50度C是甚麼鬼) 韓國之前在台灣形象不好

為什麼這些機師願意過去?


因為錢

這幾年長榮到各大學招募時

都會講明副機師的起薪是18萬還是20萬(太久忘了) 再加上飛時perdium3美元

但這是調整升過的價格 為什麼要調升?

因為聽說長榮之前有一批機師直接走人

使的長榮擺一堆A330在地上飛不起來(飛機擺在地上就是在虧錢)

那調整之前的薪水有多低呢?

長榮我不知道 我只聽說過當時華航最菜的副機師 起薪還不到5萬(47000的樣子?)


那國外又是用多少的價格來挖角呢?

就我有在關注的某中東機師BLOG(台灣人 他是華航跳槽過去的)

他一個未滿30歲的副機師 一個月超飛多一點本俸+津貼可以領到500000


是的 50萬 而當時他才29歲



這才是所謂人才  真正的價值


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※ 編輯: GHIBLI          來自: 111.255.241.39       (06/07 20:19)

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