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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 公路總局：合格司機夠 問題在薪資
時間 Thu May 10 08:01:47 2012
1.完整新聞標題/內文:
【聯合報╱記者李承宇、羅建怡／台北報導】
2012.05.10 02:40 am
國內旅遊業者表示，成為遊覽車司機的門檻太高，司機荒是老問題；但公路總局昨天回應
，避免提高肇事率，不考慮放寬持有大客車駕照三年後，才能開遊覽車的門檻。
公路總局監理組組長謝界田說，目前全台有三萬三千人擁有職業大客車駕照，經過三年客
運或公車歷練，可以開遊覽車的駕駛也有約一萬九千人；全台遊覽車約一萬三千輛，現在
每個月也約有一百五十名合格新駕駛可以投入遊覽車市場，從供給面而言，遊覽車司機足
夠。
「業者應從檢討遊覽車薪資結構著手，吸引更多合格司機進入市場。」謝界田說，公路總
局與觀光局精算過，全台旅遊市場每天約需要九千輛遊覽車，目前一萬三千輛的數目夠，而且每年也有新業者申請加入。
遊覽車客運同業公會聯合會理事長徐浩源表示，有開遊覽車資格的人，並不一定都會進入
市場開車，而且現在有愈來愈多遊覽車司機考上導遊轉行，遊覽車司機平均月薪五到六萬元，導遊一個月可以賺七到十萬元。
「跑車太累，常是早上送機、下午又接機。」遊覽車業者說，環島一周七、八天，有時個
把月都見不到家人，身心俱疲，不少司機轉行當導遊，輕鬆好賺。
業者說，成為遊覽車司機的門檻高，依規定須持有大客車駕照三年才能開遊覽車，加上開
放陸客來台後，遊覽車數量從八千多輛增至約一萬五千輛，造成遊覽車司機嚴重斷層，也
是缺人主因。
謝界田說，業者希望放寬三年歷練門檻，但是公路總局從駕駛拿到駕照立刻上線開車，跟
經過三年歷練後，駕駛的肇事率來看，後者相對較低，目前不打算放寬。
徐浩源說，近兩年遊覽車司機薪水大約提高了兩成，但市場真的缺人，「月薪加到十萬也
找不到司機」；熬三年才能開遊覽車、拿到五、六萬月薪，大多數人都卻步。
【2012/05/10 聯合報】
2.新聞連結:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/7083021.shtml
公路總局：合格司機夠 問題在薪資 | 太魯閣翻車意外 | 國內要聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
國內旅遊業者表示，成為遊覽車司機的門檻太高，司機荒是老問題；但公路總局昨天回應，避免提高肇事率，不考慮放寬持有大客車駕照三年後，才能開遊覽車的門檻。 ...
![[圖]](http://pg.udn.com/2010/images/udnlogo.png)
3.備註:
天啊！怎麼可以替那些草莓司機加薪！
加薪加太多可是惡性競爭，會讓小型遊覽車公司沒辦法用低價請到司機欸 ^_^
這樣他們倒了怎麼辦 Q.Q
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.51.112
→ :話說我對台灣用拼裝車也一直覺得在搞啥.............1F 05/10 08:03
※ 編輯: lisy1991516 來自: 111.240.51.112 (05/10 08:05)推 :月薪10萬....老闆拿得出來台灣就不會現在這樣了.2F 05/10 08:05
推 :加薪到10萬？樓下你相信嗎？3F 05/10 08:07
→ :最好月薪十萬會請不到人 真的拿的出來再說...4F 05/10 08:07
推 :不管你信不信 反正我是身寸☆惹ㄦ5F 05/10 08:08
推 :樓上真沒擋頭...6F 05/10 08:10
推 :以大車司機薪水來說算高的 但長時間工作跟精神緊繃 還有坐著7F 05/10 08:13
推 :血汗司機8F 05/10 08:13
推 :5.6萬不比國道客運或公車高，時間又長，當然沒司機要開9F 05/10 08:14
推 :可完美套用資方的沒人才可用論10F 05/10 08:15
推 :慣司機太多，不懂得珍惜11F 05/10 08:17
噓 :慣老闆以為開開車很簡單，把別人的生命跟時間不當作一回事12F 05/10 08:19
→ :就說台灣老闆真好當.13F 05/10 08:20
→ :月薪10萬？騙笑，不是22K嗎？14F 05/10 08:29
推 :司機工時長,血汗程度和護士工作環境有得比~15F 05/10 08:39
推 :導遊有7-10萬？ 那是歐洲團的導遊吧16F 05/10 09:05
→ :1天工作24小時 給你10萬 拿命來換17F 05/10 09:07
推 :如果你都不休假去加班的確是有機會到10萬18F 05/10 09:09
推 :嘴炮十萬19F 05/10 09:24
推 :這次被抓到罰11萬,只要兩個月沒被抓業者就賺到了,台灣法律20F 05/10 09:28
→ :缺乏有效執法
→ :缺乏有效執法
推 :遊覽車司機薪水真有那麼高嗎 前幾禮拜我弟去開遊覽車 八天22F 05/10 09:29
→ :他說 一個月包底三萬 (出車後除食宿公司出 其餘自負) 其餘呢
→ :其餘呢 來自旅客買東西分紅 及導遊送機時幫忙要小費
→ :分紅能拿五千塊就不錯了 導遊不配合拿小費就沒有了
→ :早上六七點開車 開到晚上九點多 山路 濱海等等 壓力與疲勞
→ :他寧願去開國道客運 且國道客運才沒56萬那麼高 能有四萬多就
→ :不錯了 不論國道司機 遊覽車司機等等 只是被壓榨的勞工吧
→ :我弟開過和欣 阿羅哈 公車 ...
→ :他說 一個月包底三萬 (出車後除食宿公司出 其餘自負) 其餘呢
→ :其餘呢 來自旅客買東西分紅 及導遊送機時幫忙要小費
→ :分紅能拿五千塊就不錯了 導遊不配合拿小費就沒有了
→ :早上六七點開車 開到晚上九點多 山路 濱海等等 壓力與疲勞
→ :他寧願去開國道客運 且國道客運才沒56萬那麼高 能有四萬多就
→ :不錯了 不論國道司機 遊覽車司機等等 只是被壓榨的勞工吧
→ :我弟開過和欣 阿羅哈 公車 ...
→ :等真的加到十萬還找不到人的時候再來講 不要嘴砲30F 05/10 12:27
噓 :去問勞委會31F 05/10 12:42
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